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宋MAX PEHV/唐EV领衔 比亚迪车展新车

来源:原创编辑:高建2018-11-08

比亚迪推出新车步伐可以用“飞速”来形容,油车刚上市马上就有新能源版本跟进,在11月16日开幕的广州车展上,比亚迪唐EV和宋MAX PHEV将正式发布,两款车都采用了家族式龙颜设计,并且一直保持着较高的关注度。
唐EV
唐EV出现在最近的第313批新能源车申报目录中,外观上与燃油版、DM版基本相同,依然是DragonFace家族前脸设计,但唐EV或采用封闭式处理,取消了进气口,LED矩阵式大灯、“L”型前雾灯组合,冲击力更强。

尾部设计大体与现款车型相同,小区别就是取消了排气管和尾部的“4.5S”加速标识。贯穿式LED后尾灯非常有特色,辨识度很高、很漂亮。

据申报信息显示,唐EV将推出三种续航版本,分别为 EV500、EV550、EV600,据推测最高续航版本的EV600 续航续航里程或将突破500公里。

动力方面,唐EV将使用比亚迪青海公司的三元锂电池,搭载永磁同步电机,单电机峰值功率达180kW,唐EV还将推出两个性能版车型,其0-100km/h加速将达到4.3S和4.4S。并且,唐EV将有两个轮胎尺寸265/40 R22、255/50 R20供消费者选择。
宋MAX PHEV
宋MAX同样出现在313批新能源车申报目录中,该车定位为MPV车型,是比亚迪家族第一款采用龙颜设计的车,并且销量表现非常抢眼,目前燃油版有6座、7座可选,但1.5T动力稍显不足,而插电混动车型推出,动力方面的不足将迎刃而解。该车广州车展亮相完毕后,计划于今年年底正式上市。

宋MAX PHEV前脸与现款基本一致,微微朝下的前格栅、矩阵式前LED大灯、蓝色新能源装饰条,让车辆依然保持光彩夺目,其他区别就是车身右侧增加的慢充接口。

内饰变化较为明显,中控大屏采用可旋转设计,让车辆空间更灵活,空调出风口、物理控制按键等,布局更美观、从容,多媒体控制面板、移动至挡把后方,“鸡腿”电子挡把, 是新能源车型的显著标志。

动力上将搭载比亚迪自主研发的1.5T发动机和110kW电机的组合,匹配6速双离合变速箱后,可使车辆最大功率333kW,最大扭矩为740N·m,百公里油耗仅2L。
总结:另外据悉,比亚迪宋EV的最新改款也在酝酿当中,虽然新车刚上市,但阶梯的推新步伐已经启动。不断地推新让比亚迪始处在引领者的位置,不断推动新能源快速发展的脚步。全新的“ 3 3” 技术平台,对应功率分为 70kW、120kW 和 180kW级别。第一个"3",表示电机、控制器、变速器集成,使能耗更低、传动效率更高。第二个“3”,把OBC、PDU、DC/DC 集成,让充放电效果更好,该平台将全面覆盖比亚迪后续的新能源车型上,让车辆的制造路线更明确、更清晰。

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