11月15日，蔚来在广州宣布京港澳高速换电网络正式落成，14个服务群共建设18个换电站，24小时开放。不仅如此，从当天开始今年所有的车主将免费加电12次/年。

换电站规划
京港澳高速公路全长约2285公里，是连接我国南北的交通大动脉。共计18个蔚来换电站分布于石家庄、郑州、武汉、长沙、广州等重点城市周边14个服务区，而这18座充电站的铺设仅用100天就已投入使用。京港澳高速是蔚来贯通的首条高速换电网络，未来一年内，蔚来将着力于中东部地区的骨干高速换电网络建设。

换电站比较高效，每辆车的换电时间不到3分钟，如此看开电动车出行如果有换电模式进行保障，那将是一个非常舒服的驾乘体验。蔚来表示以后换电站的规划将以用户出行频率作为规划，车到那里换电站就铺设到哪里。
螺栓、电池保险机制
由于ES8的电池很重，所以固定构造上使用螺栓固定相对来说更方便，对于大家说的安全方面，会上也做出了解答，每个螺栓的磨损寿命将在2000次，如果一直采用换电形式，每周换两次电，一年时间也就100次，所以大可放心电池脱落问题。另外换电站对每一颗螺栓的形态进行电脑检测，螺口发生松动变化，都会有记录和监控。

每个换电站的成本或将在150-200万，包括电池在内，换电站配备电池为5块儿，并还可以扩充。对于电池的状态，换电站内会有电脑进行检测，一旦发现有损害的发热现象，在每块电池上面的喷水降温装置就会启动，将电池温度控制在200度以内，防止出现特殊情况。
会后彩蛋，不会损害老车主利益
现场，蔚来宣布，ES8创始版及2018年内支付定金的基准版首任车主，均可享受一年12次全国免费高速换电服务。算上之前公布12次/年的免费加电服务。所以老车主拥有1年24次的免费加/换电，按照2元/度个人粗算，一年总共节省电费约3360元。

蔚来联合创始人、总裁秦力洪表示：“在合作伙伴的支持下，蔚来全力部署高速换电网络，为用户高速出行带来无忧体验。”
蔚来目前现状
蔚来汽车目前共有12家NIO House，覆盖10个城市，其中北京两家，上海两家。算上体验店，一共有30家左右的店铺供用户参观使用。在新车方面，ES8六座版将于车展正式亮相，ES6也将在今年年底前上市。

换电站已建设70座，共组建充电车400辆，铺设充电桩7000根，共交付车辆5000台，年底预计交付1万台车已有很大信心。而对于动力电池回收方面，也已经有所动作，将试验车废弃的的电池用作储能电站的建设，并已经启用。