2018是我国改革开放第40个年头。40年间的变化，隐藏在生活中的点点滴滴。在国家博物馆“伟大的变革——庆祝改革开放40周年大型展览”上，一系列的展品和资料，多角度、全景式集中展示了这40年来，人民群众生产生活发生的伟大变迁，引得观众流连驻足，心潮澎湃。

进入展厅，角落上那“一抹红”尤为吸睛，它作为在中国汽车行业中，向创新中国、品质中国、品牌中国转变的优秀代表，也走进了国家博物馆，和国宝一同供全国人民参观，它就是比亚迪全新一代唐。

随着改革开放的到来，我国汽车工业真正迈入了完全开放的时代：从无到有，从小到大，从师夷长技到自主崛起。此次改革开放40周年展览选择比亚迪作为代表，就是要把中国汽车的由弱变强展现出来。

曾经在很长一段时间里，中国民族汽车品牌只能在模仿对标的夹缝中艰难前进。直到这场不对等的竞争切换到全新的新能源领域。以比亚迪为代表的中国车企，在新能源核心技术上厚积薄发，面对全球汽车工业向新能源时代转型的机遇，快速抢占先机，推动中国新能源汽车日益走向世界舞台的中央。
尤其是这次的出展代表品牌比亚迪，在新能源领域深耕多年，无论是市场规模还是技术体系都居于行业领先水平。从2015年到2017年，比亚迪已连续三年在新能源车销量上位居全球第一。截止目前，新能源产销规模已突破45万辆。
其中，全新一代唐作为比亚迪的旗舰车型，既是比亚迪最新技术的集大成者，浓缩了比亚迪当前最高造车技术和产品未来发展趋势，也刷新了中国自主品牌造车新高度。

不久前，在2018中国（江苏）新能源汽车产业发展峰会上，国家新能源首席科学家、中国科学院院士、国家863“节能与新能源汽车”重大项目专家组组长欧阳明高特别提到，在新能源车领域，“以比亚迪全新一代唐等为代表的一系列新车型，已经可以跟国际最高端的车型竞争技术，我们不怕国外厂商来跟我们竞争”。

从上述中国顶尖新能源专家的言论来看，全新一代唐已经代表了目前电动汽车制造的最高水准，并且可以与世界上任何一家车企的新能源汽车技术一较高下，当选中国汽车品牌“代言人”可谓实至名归。
我们不妨再回顾下10月份的20-30万元级SUV热度TOP10排行榜（来源：汽车之家），全新一代唐作为唯一的一款中国汽车品牌车型被入选榜单。这样的售价于国产车来说已然不低，可见，如今像比亚迪这样的自主品牌已摆脱过去以低价取悦国人，达到抢占市场为目的的时代。而这不仅仅对比亚迪品牌产生了积极影响，更是向合资向世界证明了中国汽车品牌的科技实力同样不容小觑。

当然，全新一代唐为“中国汽车”吐气扬眉的事情还不止这一件。前不久，两名德国大众高管低调访华驾驶全新一代唐，只能说，面对全新一代唐DM 600匹马力却只卖20多万的中国智造，大众汽车集团的前任CEO也“慌得一比”。

毫无疑问，中国汽车的进步名副其实，就像全新一代唐所取得的进步和成就一样。更重要的是，还有更多像全新一代唐这样的产品前仆后继，这也意味着，中国汽车身上那个低质低价的标签已经慢慢揭除，中国汽车已经迈入了一个全新的时代。

为中国品牌崛起而奋进，已不再只是口号。让中国品牌在世界舞台上大展身手、拥有绝对话语权，已经成为以比亚迪为代表的中国品牌的最终梦想。我们有理由相信，这个梦已触手可及！