前不久大众全新一代帕萨特的正式上市,引起了不少消费者的关注。新车采用大众旗下的MQB模块化平台打造,在设计和配置上都有着大幅度提升的同时,在动力方面除了传统燃油版车型以外,还推出了两款插电混动版的帕萨特PHEV车型。两款车型补贴后的售价分别为24.99万元和25.99万元。那作为B级车当中炙手可热的车型,帕萨特PHEV究竟表现如何,下面就让我们一起来看一下。

外观方面

帕萨特PHEV在外观设计方面,采用了大众最新的家族式设计语言进行打造。新车整体设计更加大气,且富有商务气息。最主要的是没有了上一代车型的那种“套娃感”,与目前大众家族的其他车型相对比,新车在辨识度上明显要更高。

大尺寸的前进气格栅配合矩阵式的中网设计,使得帕萨特PHEV的前脸造型有着一种出色的层次感与高级感。中网左侧的“PHEV”标识,也表明了其插电混动车型的身份。而在中网右侧,则设置的是慢充接口。

前大灯组的造型和尺寸都巧妙的与前格栅相结合在一起,提升了新车前脸部分的整体性。在大灯组的光源方面,采用了时下同级别车型主流的全LED光源设计,同时转向灯还采用了流动式的点亮方式,在实际点亮时为车辆提升了不少科技感。

帕萨特PHEV车身侧面的腰线设计非常硬朗,所呈现出的线条感十分优雅,这也让整车的侧面视觉效果变得更加修长。C柱部分稍向后倾斜的设计,为车侧增添一定的运动化视觉效果,结合后备箱盖处稍上翘的鸭尾设计,也让新车变得更加动感。这种偏年轻化的设计,也是时下不少偏商务的B级车,在换代时所普遍采用的一种主流的设计趋势。

车身尺寸方面,帕萨特PHEV的长宽高分别为4948mm/1836mm/1469mm,轴距为2871mm。

另外在车侧值得注意的是,帕萨特PHEV的轮毂造型非常独特,亮银色与枪灰色相搭配的双色五幅轮毂,在视觉效果上十分动感。同时作为PHEV车型的专属轮毂,也为车侧增添了不少科技感。

在轮胎方面,帕萨特PHEV采用尺寸为215/55 R17的马牌轮胎。

帕萨特PHEV的车尾层次感设计十分突出,这样的设计也在视觉效果上,间接的营造出一种与前脸造型相呼应的高级感。而车尾LOGO下方的“Passat”英文字标设计,与之前大众的旗舰车型辉腾在设计细节上有着异曲同工之妙,也让整车外观部分的豪华感倍增。右下角的“430 PHEV”标识,也直观的将插电混动版车型与燃油版车型进行了很好的区分。

尾灯组同样采用全LED光源设计,在夜间点亮时有着出色的高级感。细节处与车身腰线和后备箱盖上隆起的线条相结合,增强了车尾造型的整体感。

内饰部分

帕萨特PHEV内饰部分的整体设计,与燃油版车型基本保持一致。中控部分的各个功能区域划分都十分清晰,且非常容易上手。这一点也是保有大众车型在内饰设计上一贯“工整”的作风。

不过稍向驾驶员一侧倾斜的中控设计,以及副驾驶前方的空调出风口造型,还是为车中控部分营造出了一定的线条感,这种线条感也让帕萨塔PHEV“工整”的内饰设计,显得不像上一代车型那样古板。

在用料方面,内饰部分和门板上大面积的软质材料以及真皮材质的运用,使得车内有着出色的豪华感。

前后排座椅在细节上的白边设计,以及缝线很有特色的走线方式,也为内饰提升了不少高级感。

挡把区域的储物格设计都有着比较不错的实用性,储物格以及杯座底部还都设有防滑垫,杯座内部还设有限位装置,这些细节处都做得很值得表扬。只不过新的挡把造型看上去有点不习惯,略显粗狂。给人的感觉就好像是大众的高层,并没有给够设计师打造新挡把造型的工时一样。这一点还有待“精雕”。

在配置方面,帕萨特PHEV的表现相较于同级别车型也非常出色。像是常规的无钥匙进入、无钥匙启动、导航、座椅加热等功能都应俱全。在主动安全配置当面,帕萨特PHEV还配备了自适应巡航、主动安全刹车、并线辅助等配置。考虑到一定的商务需求,后排还配有独立温区空调、老板键以及2个USB接口。可以说在配置方面,帕萨特PHEV的表现与同级别车型相比,绝对符合应有水准。

在后备箱的空间方面,由于后部设置电池组的原因,所以帕萨特PHEV的后备箱容积为400L。这相较于燃油版车型520L的表现略小,但满足日常使用已经足够。

另外与很多新能源车型相同,帕萨特PHEV并没有配备备胎,而是原车提供补胎液。备胎的位置一部分迁就了动力电池,另一部分则被设置成为了一个储物格。储物格部分的深度和实用性表现都很不错。

动力方面

动力方面,帕萨特PHEV采用一套由1.4T发动机与电动机相结合的插电混动系统。发动机的最大功功率为110kW,最大扭矩250N·m。电动机的最大功率为85kW,最大扭矩为330N·m。这套混动系统的综合最大功率为155kW,最大扭矩为400N·m。动力电池采用12.1kWh的三元锂电池组,在纯电动模式下其续航里程为63公里。传动方面匹配6速双离合变速箱。0-100km/h的加速时间为7.8秒。百公里油耗仅为1.4L。

此外需要注意的是,帕萨特PHEV所使用的燃油为95号燃油,这一点与同级别车型大多采用92号燃油的设定有所不同。

总结:在众多B级车当中,帕萨特可谓是一款“常青树”车型,一直受到不少消费者的青睐。无论是家用、商用还是作为公务用车,以及现在网约车的专车。任何用车领域里都能见到帕萨特的身影。而帕萨特PHEV车型的推出,更是解决了不少限号城市用户选车难的问题。相较于蒙迪欧PHEV和索纳塔PHEV等竞争对手,帕萨特PHEV有着更强的品牌号召力,未来在二手车市场上的保值率也更有保障。结合限号城市对新能源车牌照以及不限行等政策方面的优势,相信帕萨特PHEV一定会有着不错的销量表现。