噪音测试

我们的噪音测试是在低电情况下（发动机除怠速情况下均介入工作），开启HYBRID-AUTO模式进行的。可以看到车辆的噪音表现远远低于我们的推荐值水平，体现出了这台车在噪音控制方面的高水准，“特供”的2.0T发动机 电动机的动力系统，并没有影响太多车辆的质感和行驶噪音表现。
四驱滑轮组测试：

滑轮组测试中，Cayenne E-Hybrid通过了全部测试项目，将越野模式调至最高级的ROCK模式，此时车轮一旦出现打滑现象，电子系统有着非常迅捷的反应，立刻对打滑车轮进行制动，最终包括前后轮单轮有附着力的滑轮组测试环节均全部通过。（受限于客观条件，后续我们会立刻补充实地越野表现内容，请随时关注。）
全文总结：