日前，全新一代比亚迪秦EV正式公开亮相。新车基于比亚迪e平台打造而来，在内外饰的造型设计上，采用了时下比亚迪的家族式设计语言，其NEDC综合续航里程达421公里，预计新车将于近期正式上市。

相较于现款秦EV，全新一代秦EV在造型设计上有了翻天覆地的变化。新车前脸部分采用了比亚迪家族式的“Dragon Face”设计语言打造。矩阵式的封死中网设计，在比亚迪家族中突显出了其纯电动车型的身份。两侧灯腔内部采用“龙爪”设计语言打造 全LED光源大灯组，在提升了车辆外观部分科技感的同时，增强了夜间照明的强度。而在细节处，前灯组与中网部分相连的“开眼角”设计，也是全新一代秦EV区别于在售秦Pro车系的明显之处。

全新一代秦EV在车身侧面的轮廓设计上，与现款秦EV的差别并不算大。除了从侧面能够明显看出变化的前后灯组以外。在外后视镜造型、车门轮廓、轮毂样式等细节处，全新一代秦EV基本上与现款车型保持一致。
在车身尺寸方面，全新一代秦EV长宽高分别为4675mm/1770mm/1500mm，轴距为2670mm。与现款车型相比，全新一代秦EV在长度上缩短了65mm，在高度上增加了10mm，轴距保持不变。

初看车尾造型，其实在尾部整体轮廓，以及行李箱盖与后杠之间的区域占比来看，全新一代秦EV基本上也与现款车型保持相近设计。但全新一代秦EV在车尾设计上所带给人们的新鲜感还是有的。相较于现款车型，全新一代秦EV改为独立尾灯组的设计，是车尾部分较为明显的变化之一。细节处的“EV”标识，也突出了其车型的动力身份。

内饰方面，全新一代秦EV同样不出所料的采用了比亚迪时下的家族式设计风格进行打造。不过在中控部分的布局和设计上，全新一代秦EV与在售秦Pro的中控设计则差别不大。支持旋转功能的大尺寸中控显示屏囊括了车内所有的功能操作。一些常用功能的物理按键，被保留在挡把的周围方便驾驶员进行盲操作。而细节处全新一代秦EV与秦Pro不同的是，新车采用了指针式仪表，这与秦Pro的全液晶仪表形成了明显差别。

动力方面，全新一代秦EV搭载最大功率100kW，最大扭矩180N·m的驱动电机。动力电池组搭载容量为53.1kWh，能量密度为160Wh/kg的三元锂电池，NEDC综合续航里程为421公里。
其它配置方面，新车采用前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架；其还配备了独立的电池温控系统，官方称，使用充电功率为50kW的充电桩，将车辆电量从0%充至80%需要1.5小时，将电量从30%充至80%需30分钟。据悉，全新一代秦EV也将于近期正式上市。（本文图片来自“汽车之家”）