各位北京的“老少爷们、姑娘媳妇”们自一月底的春节开始，“闭关修炼”到现在的三月底，足足在家憋了整整2个月，可以说是“人长毛、车生锈、全家闲得五脊六兽”。如今北京的原生疫情多日为“零”，也是北京难得天气晴好的初春时节，所以咱们一起开着电车出去溜溜吧。
上周我们给大家推荐了北京东、南、西、北四个方向，适合散心、溜娃、遛弯儿的几个京郊公园，而且都是带充电桩的，大家一边玩着就把车的电给充满了。但是光遛弯儿好像已经不能满足的大家逐渐提高的需求了，很多人已经憋了两个月，快递也不怎么顺畅，“买买买”已经成为很多朋友眼下最强烈的“刚需”，所以今天我们就把北京所有的奥特莱斯全部实地跑了一圈，确保已经开业、是否准许进入，以及最合适的充电桩位置，以及是否能够正常充电。大家只要按照我们今天这篇攻略，选择适合你的奥特莱斯就好。
首先我们来交代一下为什么选择图中的这五个购物中心。如果用“奥特莱斯”作为关键词来搜，北京能蹦出好多好多，但是大部分都“徒有虚名”。在我心目中真正的奥特莱斯应该是那种由美式小黄楼组成的街区，而且必须要在郊区，至少也是要在四环之外，满足驾车出游顺便购物的主题（四环内的奥特莱斯及购物中心就一概忽略了）。商圈内部的店铺必须有一定知名度，不能是廉价商品的批发市场。更重要的是必须要有充电桩，或者附近有非常方便的充电桩站点，这样才能满足我们纯电动车主们的出行＋充电的要求。
推荐的重要条件之一，就是此处必须有方便使用的充电桩，让驾驶纯电动车来的朋友可以一边充电，一边购物。
按照如上条件，我挑选出5个目的地，4个奥特莱斯和1个购物中心。下面我就按照从北往南的顺序逐一介绍各自的情况，以及方便的周边充电桩站点情况。
八达岭奥特莱斯
导航搜：八达岭奥特莱斯
附近电桩情况：八达岭奥特莱斯地面停车场内，国家电网运营的20个直流快充桩【点击查看电动生活实景充电桩路书】 八达岭奥莱停车场内，有国家电网提供的20个直流快充桩。
为了避免燃油车以及无关车辆占位，充电车位采用人工地锁方式进行管理，如果发现充电车位地锁阻挡，可打电话50895509联系驻场人员前来开锁。
目前八达岭奥特莱斯的商铺基本已经全部恢复营业，单位了保证大家的安全，只开放了三处出入口，并且在每个出入口设立了门式体温检测系统，但好在不需要手填姓名电话等个人信息。
同时，为了保证大家在逛店时候的安全，每家店铺都控制进入的人员数量，如果进店人数超过上线，则后面的顾客可能就要短暂排队了。
这家“菲拉格慕”的门口有几个人在排队，我去打听了一下，排队是因为进店人数超过防疫要求的上限，而不是因为品牌自己搞“限流”。
俗话说去奥特莱斯就好比坐火车，“逛吃，逛吃，逛吃”逛街购物和吃美食，是最完美的搭配，所以我也打探了一下八达岭奥莱餐饮的情况。
大部分餐饮都恢复营业，美食大排档部分可以选择堂食或户外，也可以选择打包带走。
而野叶子、吉野家、拿渡、康师傅私房面等店铺可以堂食，但要隔桌落座，拉开食客之间的距离。
总之，八达岭奥特莱斯是我这次比较推荐的”逛吃圣地“，商铺几乎全部恢复营业，食肆也都开启堂食（在奥莱选择外卖，举着盒饭蹲在路边吃，那实在是没有丝毫乐趣可言，反到像是来奥莱工作或是做活动路演）。最重要的是充电桩就在停车场，而且数量充足，距离市区也有一定的行车距离，再加上近期高速公路免费通行，因此非常适合大家周末前来购物游玩。停车目前还是免费的哦！
北京赛特奥莱
导航搜：北京赛特奥莱
附近电桩情况：奥特莱斯地面停车场内，国家电网运营的6个直流快充桩、6个交流慢充桩（需自带双头充电线）【点击查看电动生活实景充电桩路书】 停车场内设有6个国家电网运营的直流快充桩，不过由于附近电桩数量不多，很多营运电车和网约车都在这里充电，电桩很抢手。
不过非常不爽的是这6个交流慢充桩，竟然还是不带充电线和枪头的“老古董”，来这里使用交流慢充的朋友需要自备一根双头充电线才行。
或许是附近来蹭免费停车的人太多，自2009年开业就一直免收停车费的北京赛特奥特莱斯，如今也开始栏杆收停车费了。不过好像有至少2个小时以上的免费时间，购物还能换停车时长。由于我来也匆匆，去也匆匆，所以扫码后显示还在免费停车时段内，并没有亲身感受购物再减免更多停车费的优惠。
如果在这里停车购物或充电，离场前可以提前用手机扫码支付停车费。在停车场出口是无人值守的，如果没有提前缴费可能就会把出口堵住。临牌车辆就比较麻烦，需要手持人工开具的停车计时单，人工现场缴费。
这个奥莱逛起来还是比较舒心的，开车进来的时候落窗测体温，进入之后就不会再被打扰和强制留个人信息。
无论是车辆还是行人，一律在入口处检测体温。并且，车内乘员每个人都要接受体温检测。
一旦进入奥莱内部就畅行无阻，没有堵门量体温的，更没有进一个门就要强迫扫一次码登记，或强制留下姓名电话号码等个人隐私的情况。
已经被疫情憋了2个多月，出来就是要稍微放松一下心情。适度的防护和注意是必须的，但步步皆兵的那种就太过了，出来散心反而变成堵心，这个遭遇我会在后面另一个地方讲到。
北京赛特奥莱的人流情况已经明显好转，耐克店都出现了人多限流的情况。
再说说吃的情况吧，这个奥莱的餐饮一直都不怎么吸引人，以前二层的美食城和一层康师傅私房面已经消失很久了，现在入驻的几家感觉人气也都不太高。不仅是疫情期间，之前就有些不温不火的感觉。可能是距离城区距离较近，再加上出去往北不到1公里就是几家有名的饭馆，所以北京赛特奥莱的餐饮一直都不是强项，不过节假日的时候，内区二楼的星巴克永远都排大队。
北京赛特奥莱的餐饮一直都不是强项，这个位置的食肆也换过几轮，一直不温不火的感觉。
总之，这个奥莱是我最常来的地方，就在京密路边上很方便，很多鞋和衣服比商场的正价店要便宜一些。但是自从前年开始，我发现价这里的价格已经悄悄的涨了不少，而且有几家我很喜欢的品牌悄然撤店了。所以我也有挺长一段时间没有来这里逛了，这次一来发现很多店都换了新的店铺位置，东西也都比较全。所以住在北边的朋友想“逛吃”的话，不妨来这里看看。不过由于附近的公共充电站不多，经常有网约车来这里充电，电桩利用率很高，所以电车前来的朋友还是别太大意，谨防万一。
斯普瑞斯奥特莱斯
导航搜：斯普瑞斯奥特莱斯（也称：机场奥莱）
附近电桩情况：停车场内特来电充电桩1年前被拆，附近国家电网运营的金盏明亮堂充电站50个直流快充桩【点击查看电动生活实景充电桩路书】 虽然充电站并不在奥莱的停车场里，但距离不远而且数量足够，电量如果不足的话可以在离开奥莱的时候前往这里进行补电。
由于疫情原因，很多营业场所都在下午18点就结束营业，但是这里已经将营业时间延到晚上20点，感觉一切都在向恢复正常的方向在努力迈进。
正所谓粗中有细，外紧内松，在疫情尚未完全结束的眼下，斯普莱斯奥莱的防疫工作也并不松懈。由于北京目前要求所有外阜人员必须隔离14天后才准许外出，因此很多地方都在使用扫码方式来判断人员的情况。
斯普莱斯奥莱就由工作人员手持三家手机运营商的二维码打印纸，要求车内人员扫码验证，只有手机显示符合要求的人员才准许进去奥莱商业区。
先是由工作人员展示3家运营商的二维码，车内人员扫码后继续向前行驶几米，当手机显示出结果后，由后方工作人员进行认证和测量体温，尽可能提高效率，降低车辆排队拥堵的时间。
进入奥莱之后，就不会再有人测体温、强制留电话了，也算是不错的购物体验。
不过也并不是完全“放飞”，每个店铺门口都摆着一个绿色的牌子，上面写着一个大大的白色阿拉伯数字，这可不是打折的广告，这是明示店内可以容纳顾客的人数上限，也是为了避免人员过度密集的措施吧。
尽管我来过这家奥莱很多次，但从来不知道这些品牌都在什么位置。这家奥莱的布局比较奇特，不仅有分区，还分楼上、楼下，简直是“探索型”逛街爱好者乐园。
至于吃，这家奥特莱斯的可选余地很多，从快餐到堂食大餐，覆盖了餐饮的各个模式。
霸气的汉堡王占据了最明显的路标，目前还是以外卖为主。
而中式快餐、日式料理、小火锅等诸多店铺也都开门营业，但都是推荐外卖为主，堂食的话需要拉开座位之间的距离。
总之，斯普莱斯奥莱的购物体验还是很不错的，外紧内松的防疫模式也让人觉得既有安全防护，又可以放松的购物娱乐，美中不足的是停车场没有合适的充电桩，需要去附近的专属充电站才能补电。希望斯普莱斯奥莱能够早日恢复停车场的充电桩设施，让更多纯电动车用户愿意前往。
荟萃 西红门购物中心
导航搜：荟萃西红门购物中心，推荐搜“宜家西红门停车场入口”
附近电桩情况：
推荐1：宜家家居西红门店地下停车场B2，聚电桩运营的直流快充18个，交流慢充37个。【点击查看电动生活实景充电桩路书】 推荐2：附近嘉悦广场地面停车场，万城万充运营的20个直流快充【点击查看电动生活实景充电桩路书】 我平时来荟萃都喜欢用“宜家西红门停车场入口”作为导航的目的地，因为宜家这边的停车入口很规范，而且从五环下来的话走这条路最方便。
荟萃或宜家西红门店位于南五环，所以从五环路拐下去是最方便的。而这里下去，去宜家的停车场是最方便的。
从五环路下去，直接就能看到路边由万城万充运营的直流快充桩，临街10个开放了5个，园区里面还有10个。由于这个充电站就在宜家隔壁，相邻一条马路，所以这里也是补电的一个推荐之选。
如果希望一边逛购物中心一边充电，那么我建议还是把车停到宜家的B2地下停车楼里，哪里有更多的充电桩供你选择。
沿着宜家的停车指示将车开进宜家的地下二层，也就是B2停车区，找B2的E区停车。
由于疫情期间人流量小，所以停车场暂时将B2层的D和E停车区暂时停用，不过由于充电桩位于B2的E区，所以需要充电的车辆可以驶入E区，而最方便的通道口就是这里，位于宜家地下滚梯间入口的对面，搬开白色路障的右侧，就可以将车开进去。
图中的白色路障右侧已经被搬开，已经有几辆车驶入并且在E区充电。
这里有聚电桩运营的直流快充18个，以及交流慢充37个，可以使用微信或支付宝扫码付费，是来这里消费购物朋友们的充电首选。只不过电费＋服务费2.1元/度，略贵。
至于停车费，只要你是宜家的会员，或者荟萃的会员，扫码支付停车费就能获得至少2个小时的免费停车资格，购物据说还能累加。
说完充电和停车，我们聊聊商圈的情况吧。这是今天推荐的唯一非奥特莱斯的购物场所，原因是虽然没有打奥特莱斯的牌子，但是荟萃本身就是一个类似奥莱商圈的商业地产，并且距离也在南五环附近，符合驾车需要一段距离的要求。同时这里有宜家和荟萃购物中心两个重量级品牌，是城南不多见的商业地标，所以就囊括在我们今天的名单内。
停好车、充上电，准备从停车地库进入购物中心，在地下入口处，每个人都要扫一个二维码，留下姓名和手机号码，并且承诺体温正常。只有完成以上步骤，出现许可画面并出示给工作人员，才能进入商城内部。
记好这个二维码，因为之后在商城内的每一个门口，都要做同样的事情：扫码-登记-确认-进入，不胜其烦。
从停车地库进入商城，需要经过宜家家居的入口，这里就是第一轮扫码、留资、验证。
这是宜家和荟萃二合一的购物中心，宜家和绝大多数商铺都已经开门营业，只有极少数教育培训机构还没有恢复营业，但是在荟萃里逛感觉不是很爽，原因是“很烦人”。
在荟萃里，每进入一家店铺都需要再单独扫码、留资、验证，非常的麻烦。我很奇怪，进门的时候明明已经完成了所有检查，为什么进来之后的每家店铺仍然要再操作一遍？侯宝林大师有段注明的相声《三棒鼓》听过么？有俩老太太赶集的时候误入一个“不良戏园子”，每唱上几句就敲鼓要钱：“砰砰砰，掏钱吧老太太”。在荟萃逛街眼下就是这种感觉，刚走几步就“嘿嘿嘿，掏手机扫码吧您呐”。逛街的几个小时下来，不是在掏手机扫码，就是排队准备掏手机扫码，完全没有了逛街的乐趣。
进入每一家店铺都需要再单独扫码、留资、验证，非常的麻烦。我很奇怪，进门的时候明明已经完成了所有检查，为什么进来之后的每家店铺仍然要再操作一遍？
不过用“非常时期”这4个字就能解释一切，“这条咱们就过了”。
由于荟萃这里的品牌比较全，而且环境也不错，所以“逛”是完全没问题的，下面我们就来看看“吃”的问题。
由于荟萃的复工情况比较好，所以大部分的餐饮店铺都已经接客了。
我一直觉得荟萃里面餐饮部分的吸引力，比品牌店那边要大得多。
不过这里提醒带小朋友逛街的家长朋友，商圈里给小朋友玩耍的区域还都处于封闭当中，所以想来这里玩的小朋友还是要再耐心等一段时间了。
我还有卡通尼乐园的消费卡呢，也不知道现在还剩多少个点了。孩子上学之后就很少再来了，毕竟这里更适合幼幼小朋友。
总之，这里虽然不属于奥特莱斯，但距离市区距离适中、充电方便、环境不错、尤其是餐饮丰富，还有宜家和迪卡侬，非常适合来购物、散心、逛吃逛吃，只是无处不在的扫码验证稍微有些扫兴，如果能优化流程减少不必要的打扰就更好了。
首创奥特莱斯
导航搜：首创奥特莱斯
附近电桩情况：马路对面，城铁房山线的篱笆房站P＋R停车场地面停车场内，国家电网运营的9个直流快充桩，5个交流慢充桩（需自备双头充电线）【点击查看电动生活实景充电桩路书】 首创奥特莱斯停车场内原先有一个充电运营商，但不知什么原因被废弃了，所以来这里逛街的朋友需要将车停到马路对面，城铁房山线的篱笆房站P＋R停车场。这里有国网的9个直流快充和5个交流慢充桩，注意交流慢充桩没有线，车主需要自带充电双头线。
需要留意的是这6个交流慢充桩，国网这种老式的交流慢充桩只有接口没有线，需要车主自备充电双头线。
这个停车场不仅是城铁的P＋R停车场，同时还是一个公园入口，但疫情期间公园封闭，所以来充电的朋友进场的时候跟收费亭工作人员说明是来充电，不是来逛公园就能正常进入。停车费按照停车场的标准收取，因为不是过夜停车，所以也没必要刷市政一卡通，直接领票进入即可。
将车挺好插上充电枪后，步行即可离开到达马路对面的首创奥特莱斯，距离几乎相当于是奥特莱斯的外停车场而已。
停好车插好充电枪，可以看到马路对面就是奥特莱斯，非常近。选择在这里充电真的是非常合适。
其实在首创奥特莱斯停车场里曾经也有过几个充电桩，运营商叫做“充电侠”，但不知道什么原因断电废弃了，非常可惜。
荒废的充电侠运营电桩就在首创奥特拉斯自己的停车场内，现在这样废弃实在是太可惜了。
关于防疫检查方面，首创奥特莱斯在人员入口处设置了检查岗，人工测试体温后即可放行，没有恼人的强制留资和扫码验证。
进入奥莱之后，每个店铺就可以自由出入，无需再次扫码、留资、验证，不会边逛边扫兴。
停车和充电的事情聊完，我们来看看首创奥特莱斯的情况吧。北京西边一直都是商业的荒漠，尤其房山这边缺少大型商超。自从首创奥特莱斯开业之后，荒漠变绿洲。
“
我要穿越这片沙漠
找寻真的自我
身边只有一辆电车陪我
这片风儿吹过
那片云儿飘过
突然之间出现首创奥莱
”
除了常见的逛吃逛吃之外，首创奥莱利用自身有一个露天封闭大广场的优势，引入了其它任何一家商超都没有的...马场。对，你没看错，是一个马场。
说到购物，首创奥特莱斯的品牌并不算多，但是价格据说还不错，而且货品也比较全，对面阿迪的店外已经排大队了。
不知道阿迪是上新了，还是搞特价，门外已经排起了大长队。
最初首创奥特莱斯只有不大的一块区域，开放的店铺也不多。但是这几年随着面积的拓展，加上二期的开业，已经初具规模了。
以前我不是特别喜欢来首创奥莱，因为初期这里的店铺不多。但是随着面积的推展，以及二期的开业，这家奥莱终于初具规模，有奥特莱斯应有的样子了。
至于小朋友们玩耍的内容，其它商超大多数都在室内，所以仍然还处于封闭状态。但是首创奥莱的儿童活动区在露天，所以这种大型游戏设备都已经正常运营了。
由于首创奥莱的儿童游戏区位于室外，所以目前都已经恢复正常运营，小朋友们憋了很久，终于可以稍微放松一下了。
至于吃的方面，我建议你还是稍微降低一下期望值。我没有特别仔细的逛，但是感觉首创奥莱的餐饮几乎都是常见的那几家，什么麦当当，星巴巴，DQ冰冰，庆包子之类的。偶尔几家吃大菜桌餐的食肆好像还未正常营业，至少店里是关着灯的。
首创奥莱的餐饮貌似没有一个专门的区域，好像是穿插在各个店铺之间，仿佛ABCD与甲乙丙丁觥筹交错，行云流水间一时乱了心神，不知该先吃好还是先逛好，瞬间乱了阵脚。
总之，首创奥特莱斯作为京西房山地区的“商业绿洲”，一己之力扛起了“商业复兴”的大旗，再加上独一无二的“露天马场”，足以满足憋了整整两个月的朋友“逛吃”散心之需。
总结
以上就是我们的北京“逛吃”奥特莱斯商圈推荐，既满足纯电动车充电的需求，又能缓解在家“闭关”两个月的朋友散心之需。再加上我们全部实地踩点，确认营业、餐饮复工及充电桩现场的实际情况，足以成为大家近期周末驾车外出散心的需求，说是一篇攻略也不为过。
当然，还有一些不错的购物商圈我们没有介绍，比如位于天津武清的佛罗伦萨小镇，去逛一天街回来就要继续闭关14天，略有些不划算。还有北京东南四环的那个燕莎奥特莱斯，虽然是北京最早的奥莱之一，但现在已经变成了“各种品牌大乱炖”，再加上附近没有合适的公共充电桩，而且就在四环内，不符合需要自驾一段路程才能抵达的条件，所以东南四环的燕莎奥莱我也没有写进来。当然像王府井、西单、蓝色港湾等都因为相同的原因被PASS掉了，还请各位商家朋友勿怪。
总之，疫情尚未完全结束，大家不可疏忽大意。但生活还要继续，精神文明和物质文明建设还需持之以恒，所以各位纯电动车的车主朋友们，拿着我这篇攻略带上家人和孩子，出发吧！
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