随着国内疫情逐渐向好，不少企业也正式开始复工，大家逐渐回到了正常的生活节奏中。这次疫情让大家对于健康出行开始重视了起来，面对每天上下班高峰期的公共交通方式，或许更多人会选择更为稳妥的自驾出行。但考虑到车厢作为一个密闭的环境，且经车内空调会对车内外进行空气循环，因此车内并非大家所认为的足够安全。考虑到为乘客提供更为安全的车内环境，各家车企早已为产品配上了“N95”。比如上汽名爵旗下车型名爵6以及名爵HS早早更换了PM2.5高效空调滤芯，且不止于此，上汽名爵甚至为车辆配置了从过滤、抑制到杀灭病菌等多环节的三重健康防护措施，具体它是如何办到的呢？！

疫情之下，随着越来越多的人选择自驾出行，车内空气安全再度成为了大家的关注焦点。从最新的J.D Power君迪洞察关于《疫情影响下的购车者行为和需求有哪些变化？》的调查中可以看出，有5成左右的人群非常在意车内空气安全和健康。例如如何保障车内空气质量、PM2.5滤芯是否真能抵挡住病毒、汽车内饰材料质量是否可靠以及杀菌产品对人体是否存在危害等等...而早在2年前，上汽名爵便已推出了“N99级”三重健康防护措施，分为阻隔-狙杀-灭杀三步骤，有效防护率达99.99％。

作为委以重任的第一重-阻隔环节，滤芯的选用颇为重要。上汽集团空调滤芯部件来源于曼胡摩尔、科德宝这两家行业顶级供应商，除了普通空调滤芯产品外，上汽还提供两款过滤表现更好的空调滤芯，供用户后期替换（活性炭滤芯、高效PM2.5滤芯）。其中，PM2.5滤芯能有效阻隔颗粒物和日常飞沫 确保车内粉尘等污染物含量降至最低。

经实验验证，PM2.5滤芯对0.5um~5um颗粒（主要包括飞沫核等冠状病毒日常传播方式）的过滤效率可达95%以上，可对病毒起到一定过滤作用，该滤芯可起到一次机械阻挡作用，二次捕获细菌、粉尘等作用，为儿童、老人、孕妇等 免疫力低下的易感人群提供周全防护。且经过第三方实验室复测和认证，包括CNAS（中国合格评定国家认可委员会）与威凯CVC（中国首批认可的独立第三方质量技术服务机构）。

PM2.5高效滤芯内部由两种不同的过滤层结构组成：①预过滤层（静电层-除了对尘埃污染物外，还对飞沫等病菌载体也有一定的吸附作用），②超细纤维层（能够过滤直径小至0.2-0.3μm的颗粒物），最大程度降低感染风险；不仅在疫情期间，平时也能减少咽喉炎、气管炎等呼吸系统疾病。；工艺方面，过滤层采用了纺粘工艺以及静电驻极工艺，其中纤维层还采用了熔喷工艺。

作为第二重-源头狙杀环节，上汽名爵采用了全球首款的UVC深紫外线杀菌配置，其原理在于空调系统内设置了UVC深紫外线光学杀毒系统，该系统可通过照射，对附着在空调滤芯上的细菌进行杀灭，从而在源头便可以消灭病菌。该系统支持现有名爵车型进行后期加装，其安装方法是在现有的空调箱进气口支架上安装一条UVC深紫外线发光板，保证光线能够充分照射在空调滤芯上，而控制线将会直接穿过发动机舱，其另一端的开关控制器则被安置在了方向盘左下方的储物盒内。由于空调系统在外循环模式下，进气口将会关闭，因此灯光无法照射到空调滤芯上；所以车主可在内循环模式下选择进行开启，开启后UVC深紫外线光学杀毒系统会在90秒的照射后自动进行关闭。

前面说的是这套系统的后期加装方案，而在目前出厂的新车将采用原厂集成的方式。厂方会为空调箱进气口重新设置支架，再将两条UVC深紫外线发光板固定在两边；而它的控制开关将会被集成在中控屏内的空调控制界面，方便车主进行开启。而如果在外循环模式下开启，系统也会提示建议切换为内循环模式，并且同样会在90秒后自动关闭。此外，这套系统还可通过手机APP远程启动杀毒/强制通风。车辆在接受远程指令进行强制通风的同时，也会控制紫外线灯开启，而紫外线灯的开启时间则会按照系统的特性设定，保证车主在上车时就能获得安全清新的车内空气环境。

UVC深紫外线对细菌、病毒的杀菌能力强，时间短； 并且是目前杀菌消毒技术中，杀菌广谱性最高的，几乎对所有细菌、病毒都能高效率杀灭。此外深紫外线UVC波段不会产生臭氧，不会对空气产生影响；同时直接破坏细菌、病毒细胞中的DNA、RNA、蛋白质等，不存在抗药性问题。通过CNAS实验室广州市微生物研究所进行深紫外杀毒功能测试，UVC能够在90秒时间内对指定细菌杀灭率达到95%，而半小时能够达到99%。

为了追求最高程度的健康防护标准，名爵还在以上两项的基础上，增加了第三重-深度灭菌环节，其由车内UVC消毒灯 HEPA净化器 升级车用新风系统所组成的三位一体高效率杀菌配置。起到关键作用的车载空气净化器位于中央扶手箱的下方位置，内部安装有负离子发生器，其产生的负离子与细菌结合后，能使细菌产生结构的改变或能量的转移，导致细菌死亡，最终降沉于地面，同时负离子可与空气中的尘埃结合沉淀。在负离子单独作用时，一小时杀菌灭活率经第三方CNAS实验室检测能达到80%以上，配合净化过滤器杀菌灭活率达到99.5%。并且在中控屏内可实时显示PM2.5指数，空气净化器也可以语音开启或远程预净化，而滤芯使用寿命的提醒也会在中控屏幕内显示。

此外上汽名爵还在车载空气净化器内增加了香氛散发功能，让车内保持清新舒畅的空气品质。与其他车厂所采用的液体或半液体香精不同，其采用了日本进口固体EVA微孔材质，不仅阻燃，还可承受85℃高温，并能够把香味分子包附在里面，让味道稳定性与安全性更高。搭配上华顿/CPL独家专利香氛，散香时效能保持60 -180天。

位于车顶的UVC深紫外线车内杀菌消毒灯，可实现分区消毒，前灯头照射区域可针对前排空间以及后排腿部空间单独照射消毒，而后灯头照射区域则覆盖了后排座椅乃至部分后备厢空间，可杀灭超99.9％的细菌，且安装较为便携。该配件可设置为车辆熄火锁车后自动开启，或者选择手动开启关闭。目前该配置仅作为后期选装配置，并非车辆原厂配置。

升级后的新风智能系统包含三层过滤科技，每一层以不同材料和技术，对细菌、病毒等污染物围追堵截。①源头阻截：过滤粉尘、毛屑、花粉、细菌等亚微米粒子，过滤效率达99.3%；②电解净化：用负离子电荷电解有害病菌，可除病毒、除异味，碳化杀灭、电解空气中的甲醛、 苯、乙醛、tvoc等有害气体，净化效率达97.3%；③病菌分解：进一步破坏病菌生物结构，使病菌死亡，灭菌效率达94.6%，可以有效清除环境中的有害细菌同时分解对人体有害的有机物。

在产品质量方面，名爵6以及名爵HS车型所配备的PM2.5高效空调滤芯凭借针对0.3μm以上颗粒物的过滤效率≥95％，获得了CVC机构（中国电研旗下第三方权威认证机构、国家智能汽车零部件质量监督检验中心）的优品认证。而名爵HS车型所搭载的智能车载空气净化器同样凭借≥99％的除菌率、≥94％的甲醛去除率以及针对0.3μm以上颗粒物≥96％的过滤效率，同样获得了CVC机构的优品认证。

我们通过在车内吸烟的方式，对名爵HS的空气净化器进行了实验。进入车内并关闭车窗、空调与空气净化器，刚抽不到半颗香烟时，PM2.5的质量浓度便已高达4.07mg/m3，之后再打开空调与空气净化器进行检测。

开空调之前，车内的空气质量指数已高达500（实际已破表），而空气质量指数（AQI）是定量描述空气质量状况的无量纲指数，计算的时候是参考6种主要污染物的浓度，分别是细颗粒物（PM2.5）、可吸入颗粒物（PM10）、二氧化硫、二氧化氮、臭氧、一氧化碳。空气质量指数为6类污染物分指数中的最大值，根据指数大小，共分六级， 0至50为一级优，51至100为二级良，101至150为三级轻度污染，151至200为四级中度污染，201至300为五级重度污染和300以上为六级严重污染。通过计时，在空调系统全开的同时，辅以车内空气净化系统的作用，把PM2.5的质量浓度下降到0.001mg/m3需耗时3分钟左右，而此时的车内空气质量指数也顺利的降至20左右，这样的成绩完全超出了相关检测机构所制定的标准。

总结：此次上汽名爵为了及时应对疫情，针对旗下车型在健康防护方面做出了全面的升级措施，除了推出PM2.5高效滤芯外，还创新的采用了UVC深紫外线消毒系统，外加配有负离子发生器与香氛的车内空气净化系统，响应了消费者对于车内空气品质的诉求，为疫情期间的健康用车提供了充足的保障。不过车内环境就算再健康，车外的环境依然不可控，最终还是要靠大家多留心，保持健康的生活习惯才是关键。