如果将国内的汽车制造业按照纯燃油动力和新能源动力划分为1.0到3.0时代，那么1.0和2.0时代发展至今，国内的众多汽车厂商在车型制造技术，以及整车质量水准上的提升已经可以媲美成熟的欧美厂商，这些都是值得我们欣喜的地方。当然在之前的发展中也留下了些许的遗憾，其中就包括国内的汽车厂商缺乏高端新能源品牌，缺乏真正自主的高端车型。不过这些遗憾并不会是永久的，因为3.0的新能源时代已经到来，随之而来的很多国内豪华品牌也正在崭露头角，逐渐用中国格调来展现属于我们自己的豪华高端车型的模样。

3.0的新能源动力时代对于国内的汽车产业来说是利好的。因为在这一起点上我们和海外厂商同时起步，虽然还没有发展很多年，但从车型和技术的角度来说，国内的新能源汽车产业已经领先海外厂商，正在影响很多欧美成熟车企对于市场和车型制造的看法。所以在这样的背景下，车型动力的变化也随之影响不同级别车型的定位，以及诠释定位的各项关键性要素。这就给我们的汽车制造业定义3.0新能源动力时代的豪华品牌营造了先机。

在近几年普及新能源车型的潮流下，国内涌现出了很多造车新势力品牌，这些品牌虽百花齐放各有所长，但在正式运营和车辆交付后，也让我们看到了很多不足之处。这时候消费者更希望看到和信赖的是来自老品牌厂商的各方面可靠性，在这一愿景下，老品牌厂商的3.0新能源时代正在逐步向消费者走来。
早在2019年4月，东风公司就成立了东风h事业部。东风h事业部专注于高端新能源乘用车领域，是东风未来10年最重要的战略布局，担负着“让汽车驱动梦想，为美好生活赋能”的企业使命，和“成为高端新能源乘用车的领导者”的企业愿景。
随着中国力量在世界的崛起，国人对中国文化的自信正在增加，对中国品牌的期待也越来越高，而东风h事业部正是在这样的背景下，用实际行动助力中国汽车品牌向上，助力国内汽车产业的3.0新能源动力时代。

东风h事业部未来在形成品牌后，相当于今天的红旗品牌。其品牌发展将充分洞察高端品牌消费者需求，在“有先进技术的、操作驾控好的、高性能”三个方面打造与BBA差异化的品牌风格标签，先进技术对标特斯拉，品质质量对标BBA。
东风公司拥有50年业内经验积累和全价值链优势，包括生产、制造、销售、服务等一系列优势，东风h事业部将凭借这些优势，打好东风公司的转型升级攻坚战，同时也将东风h事业部这样的全新品牌迅速完成从“造车新势力”到“造车新实力”的蜕变。
所谓“量变引起质变”，东风公司已经走过辉煌的五十年；下一个五十年的开始，东风h事业部也将以更高端的品质、更创新的精神引领东风品牌向上，成为中国新能源汽车产业引导者，实现 “积累式发展，超越式突破”的新生之路。

针对东风h事业部的发展，东风公司副总经理尤峥先生也在近期发声，他表示“东风h事业部品牌将在2020年正式走进公众视野。推出东风h事业部，是综合考虑了国家新能源战略、中国品牌向上趋势、东风集团战略、高端电动车市场趋势以及消费者需求等多方面因素。”
同时，针对东风h事业部的品牌定位及发展，尤峥先生还表示“东风h事业部作为央企首个高端电动品牌，将很好地弥补中国高端电动汽车存在的市场空白，为用户带来更多元化的选择。同时，东风h事业部将采用成熟车企＋造车新势力的模式，成为中国造车新实力，为消费者提供全新的高端体验及出行模式。
发展自主品牌事业，最为重要的首先是战略。战略其实就是选择，选择在绝佳的机遇期整合资源做合适的事情。东风h事业部充分洞见市场机会和消费者未被满足的蓝海需求，找到用户痛点，整合核心资源和优势，提供独到的品牌价值、差异化的产品和服务解决方案。”
总结：
在清晰的品牌规划以及团队运作下，东风h事业部将在第三季度与公众正式见面，届时全新的品牌将带我们领略世界500强可持续稳健发展的实力、东风超50年造车积淀的实力、超19年的三电技术研发实力以及L4自动驾驶技术。这些都无不令人期待。而东风h事业部豪华高端品牌的诞生，也必将影响市场对于新能源动力车型的豪华新认知。