2020年7月15日，日产汽车在横滨正式发布了纯电动跨界SUV车—日产Ariya。新车将于2021年上市销售，预计售价500万日元（约合32万人民币）。新车将搭载63度及87度2个容量版本的动力电池，并且还有2驱及4驱版本，按照日规WLTC标准最高续航610公里。与新车一同发布的，还有日产汽车的全新LOGO，日产Ariya将是搭在全新LOGO的首款车型。

正式发布的日产Ariya与去年亮相的概念车外观还是很接近的，非常具有辨识度的前脸让Ariya完全区别于目前在售的日产车型，但细看上去又好似传承了日产热销跨界车型楼兰与逍客的部分基因。

车身侧面的造型相对比较简单，只有一条突出的腰线贯穿前后，也是车身侧面最明显的造型。尾部贯穿的LED尾灯是当下的潮流造型，如果某个品牌不推出几款贯穿式尾灯的新车，都不好意思跟同行打招呼。

内饰一改日产汽车的传统风格，而改走极简约的风格。取消了大片物理按键，而改用触感控制部分来控制常用的空调功能，并将大部分控制选择放进了中控屏。

看到这个触感控制的空调按键区域，我突然觉得和国产品牌几何A的理念有几分接近，而且清晰的可视化效果比几何A要好不少。

目前日产一直在强调 NEXT NISSAN，所以在日产Ariya的内部设计上也开始为未来的汽车做准备。目前大家都比较认同无人干预的自动驾驶会在未来成为常用的功能，那么车内的布局和功能则需要进行相应的配合及修改，比如正副驾驶之间的换挡杆区域。日产Ariya将此区域设计为可整体前后电控移动，为车辆在自动驾驶时，给驾乘人员留出更多的空间。虽然目前完全的自动驾驶还是“水中望月”，但不妨碍日产将周边的先行试水。

说到三电部分，日产Ariya的电动化系统集出色的动力输出、充电能力和续航里程于一身，推出了两驱车型和搭载日产e-4ORCE双电机全轮控制技术的四驱车型，以及63度与87度两种不同容量的电池。消费者可以从多种配置中进行选择，满足个人的使用需求。

这里多说一句，日产汽车终于将电池的液冷系统装车了，日产Ariya具有液冷系统，可以实现比之前LEAF车型更大功率的充电，快充30分钟可增加375公里续航的电量，参考610公里的总体续航，这个水平还算不错的。

受惠于超薄的底盘电池，让日产Ariya在底盘抬高的同时，又能降低车内底部高度，使得日产Ariya作为一辆纯电跨界车，在不牺牲乘员舱空间的条件下获得最佳的空间感受。

也正是因为使用纯电开发平台，合理的空间使用让乘员充分感受到日产Ariya的便捷与舒适，比如使Ariya拥有平整的车内地板。虽然是一款针对未来而打造的纯电动车，但细节方面却也有些日产独到的小心思，比如带有日式竹子的雕花装饰。

至于动力方面，四驱版本的Ariya装配了日产e-4ORCE双电机全轮控制技术，使车辆拥有强大的性能，可应对各种复杂的天气和路况。该技术搭载的双电机能够提供平稳、可预测的驾乘体验，能够瞬间实现如同跑车级别的动力输出。

纯电动车对于消费者来说，除了使用纯电驱动之外，智能化也是非常重要的一部分。日产Ariya搭载了先进的ProPILOT 2.0智控领航技术、ProPILOT远程智控泊车系统（ProPILOT Remote Park）和e-Pedal一体化智控踏板，将为驾乘者提供更加自信、轻松的驾驶体验。

同时，日产Ariya还搭载了包括全景式智能监控影像（Intelligent Around View Monitor）， 超视距碰撞预警系统（Intelligent Forward Collision Warning），预碰撞智能刹车（Intelligent Emergency Braking）和后轮自动紧急制动（Rear Automatic Emergency Braking）等在内的日产安全屏障（Nissan Safety Shield）技术。

全新的人机交互界面让用户可以自然的通过语音进行车辆设置。远程软件更新功能为用户带来了新鲜感和兴奋的体验。日产Ariya配备了Amazon Alexa，让生活简化，井然有序。

最后，日产汽车更新了LOGO，日产Ariya将会是搭载新LOGO上市的第一款车型，预计2021年上市销售。