根据国外网站分析，最新发布的电动车一年续航里程衰减排行榜中，搭载通用最新三电技术的雪佛兰Bolt以惊人的“0衰减”位列榜首，而特斯拉的Model 3、Model X和Model S则以0.6%-1.1%的衰减比例分列第3、4、9位。
“一年0衰减”

英国汽车租赁网站：车辆使用一年动力电池衰减排名

微蓝7采用Bolt升级版的三电技术，将与国产特斯拉Model 3在中国市场延续老对手之间的比拼

在国内，即将登场的别克微蓝7采用通用这套最新三电技术，并在“0衰减”的2019款雪佛兰Bolt基础上进行了升级，拥有500km的NEDC续航里程，将与国产特斯拉Model 3在中国市场延续老对手之间的比拼。
微蓝7是别克首款纯电动SUV车型，随着上市日期临近，曝光量日益增多，车辆也逐渐走进我们的视野，车辆传承并加以改良了Bolt EV的三电技术基因，进一步增强了动力系统性能，是特斯拉从来不敢小视的力量源。

微蓝7跟Bolt EV都是通用新能源车型平台下的三电技术，并加以升级改进

微蓝7最核心优势为全新开发的别克eMotion智能电驱科技，采用集成化高效驱动单元，搭载LG化学的高性能三元锂离子动力电池，采用了通用独有的电芯级智能温度管理系统。在实现高效输出的同时，更以超高安全性与可靠性凸显上汽通用汽车新能源产品历来的优势。

集成化高效驱动单元
别克微蓝7将永磁同步电机与减速单元集成化，组成高效电驱单元，可实现最大功率130kW，最大扭矩为360N·m的动力输出，能够达到145km/h的极速。结构更紧凑、重量更轻，同时降低了摩擦提升了效率。

由于电机采用扁铜线成型绕组设计，可实现更高的功率密度和扭矩承载能力，支持高达8800rpm的峰值转速。集成化后，电机与减速单元共享一套冷却系统，效率更高、更轻量化且冷却效果更好。
高性能动力电池
与市场上大多数车型的“续航全靠电池堆”不同， 微蓝7搭载的是新一代模块化三元锂电池，由LG化学提供了228个长寿命电芯，电池组容量为55.6kWh，得益于复合材料轻量化设计，能量密度与循环寿命业内领先，在智能电控的配合下能带来百公里13.1kWh的电耗水平，领先行业多部分车型。

电池安全
电池安全尤为重要，首当其冲的则是热管理的关键问题。
微蓝7采用电芯级智能温控系统，在每两片电芯间都布置散热片，实现精确温度控制，同时水冷采用双流道蛇行设计，实现主动冷却、加热功能，保证电池组在-25~55℃的宽泛环境温度下工作性能稳定，并且延长电池寿命。
微蓝7的电芯间均使用泡棉隔绝热扩散，有效缓解电芯寿命后期的膨胀；另外在电芯堆叠稳定性、超声波焊接、IP67防尘防水等级中都是行业领先标准，另外，还做了高于国家标准的挤压、碰撞、浸泡、火烧、过充、过放、短路、盐雾等10余类极限试验，尤其在振动、高低温、腐蚀强度时长方面分别是国标的9倍、10倍、12倍。

微蓝7对比特斯拉Model 3
特斯拉Model 3标准续航后驱也仅为445km续航，电池电量52kWh，按照文章开头的排名，每年要衰减0.6%，这也是很多特斯拉车主的苦衷，其二手车市值也不怎么高，于是特斯拉组建了自己的收购队伍，保证了二手车价格，所以我们才没有大面积的看到特斯拉出现 “白菜价”，否则负面影响肯定能牵连到新车的销量，甚至让老车主炸了街。

微蓝7拥有500km续航，续航方面表现不俗，而且搭载在老大哥Bolt上的电池一年0衰减的表现令人惊喜，微蓝7的三电技术作为加强升级版，就是说电池价格不再是虚值，一旦电池的价值得到固定，那么一辆车就会有保值估价，消费者买电动车心中也就有了底气。这就是别克微蓝7动力系统的魅力，不仅买的放心、续航扎实，使用起来也更踏实，同时电池的安全性上也有保障。

人们对特斯拉的三电技术是表示认可的，虽然微蓝7与Model 3不属于同一级别，但很多地方都会与这个标杆品牌放一起做比较，“一年0衰减”是三电技术极为成熟的标志，也是消费者买车、用车的基本需求，如果你想买一辆踏实放心的车，微蓝7还是值得考虑的。
微蓝7简介
别克微蓝7将于7月24日正式推出，沿用了家族式造型设计，飞翼式立体格栅采用封闭式处理，Logo两侧飞翼饰条变成光导式LED材质，与回旋标式LED日行灯连成一体。车身侧面线条较为平缓，C柱漆面断开营造出悬浮车顶效果。尾部造型简洁饱满，贯穿式尾灯和车头遥相呼应，凸显科技美学。

车身尺寸长x宽x高分别为4264/1767/1616（1618）mm，轴距为2675mm，整备质量1660kg。配置上可选装前后雷达、全景影像、双色轮圈、盲区监测、全景天窗、行李架等。

微蓝7内饰基于360度环抱座舱理念打造，空间宽敞且富有层次感的质感，8寸全液晶仪表盘与10寸中控高清触摸屏的组合，突显时尚与科技。后者采用eConnect互联技术，支持Apple CarPlay，配合无线充电的功能，让车载互联更便捷。全车多达20处储物空间，总容积38.75升，后排座椅可6/4分割完全放平，载物空间从363升到1331升的灵活拓展。

采用别克eMotion智能电驱科技，电机最大功率为130kW（177Ps），最高车速达145km/h。电池容量为55.6kWh，NEDC续航里程达500km，百公里能耗13.1kWh。另外，车辆还提供两种驾驶模式、四种能量回收模式和三种充电模式，为用户增添更多纯电驾控乐趣。

总结：之所以电动车二手车的保值率低，其重要原因是电池的价值不好界定，如果都像微蓝7一样达到电池衰减极低的程度，那么保值率的问题也会迎刃而解。
别克微蓝7定位为小型SUV级别，是别克品牌战略布局的重要落子，依托于通用汽车全球领先的电气化技术，在三电系统的可靠性上具有当仁不让的优势，是值得推荐的首选购买车型。