7月18日一汽-大众ID.6 CROZZ正式交付，并将该活动正式命名为一汽-大众“ID. Day”。一汽-大众汽车有限公司董事、党委书记、总经理潘占福等高管，和可爱的ID.小天使将钥匙交付给ID.6 CROZZ车主代表。郭永锋总经理还在现场宣布了一项全新重磅福利：ID.首任车主一年内享开迈斯免费充电。

在外观方面，一汽-大众ID.6 CROZZ依托于MEB平台打造，延续ID.家族的设计，主打科技、智能、家用，并且在合资品牌领域中大型纯电动SUV中，具备独有的市场竞争力。

一汽-大众ID.6 CROZZ的长宽高分别为4891/1848/1679mm，轴距为2965mm，内部采用6座及7座布局设计，符合城市纯电SUV需求。

一汽-大众ID.6 CROZZ的内饰也是采用了家族式的设计风格，中控台上采用了黑色钢琴烤漆材质的装饰，采用了5.3英寸的液晶仪表和12英寸的中控显示屏，具备L2级自动驾驶辅助系统，并支持语音交互、智能导航、无线充电等功能。另外，安全方面带有AEB自动刹车系统以及防碰撞系统，全车高强度钢为80%。

ID.6 CROZZ车尾与前脸相呼应，依旧采用贯穿式设计，而且灯光语言完美表达了对消费者的敬意。粗犷的后保险杠以及小尾翼，凸显了车辆的越野能力与加速性能。

“AR-HUD 暗影迷宫”，基于对科技实用性和智能辅助驾驶的理解，通过增强现实抬头显示系统，将导航及十多种驾驶信息直接投射在正前方的道路上，是让人“用了会上瘾”的智能装备。

“IQ.LIGHT光秀影院”，智能迎宾系统极富仪式感，可针对不同场景，进行10余种自动灯光调节；智能交互灯带的全天候伴随，让用户感到，真正的科技操作和交互都足够简单。

“CAMS超级充电站的专属快充”，极大缓解了用户的补能焦虑，而一杯咖啡制作时间的充电挑战，则充分展示了ID.家族的快充效率。

IQ.DRIVE 自动驾驶竞技场，设置模拟多种驾驶辅助状态，“一汽-大众的IQ.Drive自动驾驶辅助是目前业内最好用的L2 级驾驶辅助”，是体验者的由衷评价。

电池安全越野试驾场，还原了各种极限路况下ID.车型的稳定性，包括整车涉水测试，交叉轴电池包刚性测试等，让客户理解了“安全是一汽-大众做智能纯电产品的生命线”。
不太容易想像ID.6 CROZZ 四驱版本竟然可以实现较高级别的越野能力，通过交叉轴、涉水、搓板路等项目一马平川，可以满足消费者苛刻的驾驶需求。前麦弗逊式独立悬架（空间压缩更紧凑），后五连杆式独立悬架（配双级隔振系统）并且配备了DCC智能动态底盘控制系统，实时调节速度最快可达到毫秒级，这项配置只会出现在这款顶配车型上。转弯半径仅有5.2米，同级别领先，比高尔夫还小。

总结：作为一汽-大众MEB纯电模块化平台第二款车型，ID.6 CROZZ与今年3月交付的ID.4 CROZZ形成了一汽-大众征战纯电动SUV市场强有力的组合拳。定位紧凑SUV的ID.4 CROZZ加上定位中大型SUV的ID.6 CROZZ能满足消费者的不同使用需求。