今天，上汽通用汽车Ultium奥特能超级工厂在上海浦东新区正式投产。作为企业新能源战略发展的重要里程碑，奥特能超级工厂的投产意味着上汽通用汽车新能源核心部件的本土化制造能力迈上新的台阶。可以看到，Ultium这个单词和Ultimate（终极）有一定的关系，那这个全新平台到底有什么大招？一起往下看。

上汽通用汽车有限公司成立于1997年6月12日，由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司共同出资组建而成。目前拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉分公司四大生产基地，是中国汽车工业的重要领军企业之一。多年来，上汽通用汽车坚持以“发展绿色产品、打造绿色体系、承揽绿色责任”为核心，不断创新绿色及智能科技，大力发展“更性能、更节能、更智能、更环保”的产品，并积极发挥业务链龙头作用，带动上下游共创绿色产业生态系统，以实现企业自身、企业与行业、企业与环境的和谐永续发展。

奥特能超级工厂采用与通用汽车北美一致的、全球领先的组装工艺、技术标准和品控管理，结合高精度、全生命周期数据可追溯的智能制造科技，为奥特能电池系统的高品质生产提供强大保障。
全球率先采用无线通信技术检测电池性能
奥特能电动车平台的电池管理系统采用了业内首创的无线通信技术，与此同步，奥特能超级工厂也在全球率先采用无线通信技术检测电池性能，避免传统电池测试接头插拔带来的零件损伤，有效降低不良率并大幅度挺高产品下线速度。同时，系统可模拟装车后的电池包的全维度工作情况，测试效果精准可靠，确保电池包一致的高安全性和效能。此外，整个测试放电过程都会进行能量回收，将多余能量反馈至电网，降低生产过程中的能源损耗，从生产源头进行节能减排。

高精度气密仪对奥特能平台电池壳体进行100%气密性检测

值得一提的是，常规的密封性测试方法耗时长且易受环境影响，因此奥特能超级工厂通过对现有泄漏测试曲线数据进行统计分析，运用机器学习方法建立预测算法模型，多次拟合产生高精度运算结果。
全球领先的高精度、高标准装配工艺
奥特能超级工厂电池生产的涂胶、合盖等工艺，全部由基于数字孪生技术的机器人自动完成。设备加工方案在设计初期，会针对轨迹、速度、出胶量等工艺参数进行数百次虚拟仿真，生产时将仿真运行后的最优程序输出到现场设备，并配合3D视觉手段进行多重质量保证，全系统实现测量误差处在0.1mm级别。自动化和高精度的智能装配工艺，确保了奥特能电池包可以实现整包IP67防尘防水和IP6K9K高压喷水防护的密封等级，让电动车的电池安全不再是EV的短板。

电池包组装采用了超声波定位拧紧技术，通过超声波发生器及接收器精确定位拧紧螺栓位置，以确保螺栓拧紧顺序及拧紧质量，用智能化手段来保证零件安装的正确、良好。拧紧过程中100%监控拧紧扭矩及角度，并将拧紧信息上传至IT系统，使每一个电池装配环节的数据均可追溯、可查询。
每一组奥特能平台的电池包需要通过4次泄漏测试、2次电性能测试、4次IT系统比对检测，以及百余项视觉系统及传感器的检测，只有全部满足行业领先的严苛标准才能最终合格下线，让后续的所有环节可溯源。

Ultium奥特能平台结构

奥特能超级工厂的竣工投产，加上3月份启用的泛亚新能源试验大楼和广德电池安全试验室这两座“三电”系统试验中心，标志着上汽通用汽车已具备从技术研发、试验验证、生产制造到本土采购全链路的新能源完整体系能力，并为奥特能电动车平台落地中国提供了强大的技术保障。

作为通用汽车全面电动化的基石，Ultium奥特能电动车平台整合了通用汽车26年的电动化经验和前瞻技术，凭借更智能、更安全、更性能的三大优势，它将为消费者带来全新的电动化驾乘体验。上汽通用汽车依托高度本地化的业务链体系，实现超过95%零部件的本土化采购。随着奥特能超级工厂的投产，首款基于奥特能电动车平台打造的车型凯迪拉克豪华智能纯电SUV LYRIQ将于年内开启预售，并在明年正式上市。到2025年，上汽通用汽车将基于奥特能电动车平台推出10款以上国产新能源车型，覆盖旗下三大品牌以及多个品类和细分市场。

未来，上汽通用汽车将继续创新整合全球优势资源，结合自身对中国消费者需求和本土市场环境的洞察和把握，不断将前沿智能出行科技同步引入中国，加速推进企业电动化布局，为消费者带来“更智能、更安全、更性能”的电动化驾乘体验。
总结：
奥特能平台的投产，意味着上汽通用集团在迈向电动化时代的道路上跨越出了一大步。作为一个体量极其庞大的主机厂，电动化是对其原有生产环境、生产设备的一次极大挑战。我们可以看到，目前的奥特能平台，只占了厂房的一部分.不过，随着奥特能平台的逐步扩张，以前的微蓝6、7的生产工位都将被奥特能生产线所替代。

微蓝7电池组

期待奥特能平台新产品早日下线，为中国消费者带来更绿色、更豪华、更有质感的全新座驾。