在2021广州车展上，我们有幸对智己汽车联席CEO-刘涛、智己汽车用户主理人-焦樵，做了一次面对面的专访。从而了解到智己T线和A线产品的划分，以及未来的产品规划；而L7的价值、配备是否具有40万级的价值，这里都能给你一个答案。

智己汽车联席CEO-刘涛

智己汽车用户主理人-焦樵

智己T线和A线产品划分，分别对应高端、未来

T线即Tech线，智己目前在这条线上规划了4款车型，分别为L7、LS7和另外2款新车，其中L7为轿跑车型，LS7为一款纯电SUV车型。

智己L7

智己LS7

这四款车将是智己T线产品的基石，目标是对主流市场进行快速覆盖，借势上汽集团的生产和供应链强大优势，未来将以每年1~2款的节奏上市，车辆定位高端，并不会踏入到20万以下区间。

A线是Art线，AIRO概念车便是旗下的第一款车型，最迟将于2023年正式推出，该车的战略价值对智己汽车来讲非常重要，预计两年内上市，新车将是未来出行终端的良好解决方案。

智己AIRO基于全新CUBE纯电平台打造，颈式开门的工程方案、全新一代底盘的方案、车身布置方案，以及磁吸、热靴功能等，让灵活组合的想象空间非常大——比如AIRO的座椅可以对坐，可以旋转可以侧座可以躺、可以半躺；磁吸功能的实用性超出想象，吸上一个游戏机，AIRO就变成了游戏房，吸上去一个梳妆台，AIRO就变成了个人美妆工作室。

通过这款车，智己汽车将实现三个颠覆：1、电动车对燃油车的颠覆。2、智能化对所有的行业的颠覆。3、消费升级对于传统审美的颠覆，那么这款车卖给谁？

刘涛表示：随着自动驾驶的发展，人们花在驾驶上的时间将越来越少。未来，车扮演的是移动生活空间的角色。因此，AIRO在未来会把空间还给客户，AIRO的整体设计向Uni-Box转变，而不是当前的三厢、两厢或者SUV方案。所以AIRO的用户定位是百变的，它可以实现用户全年龄段和全喜好的覆盖。

智己L7凭什么可以卖40万？

智己L7定位中大型四门轿跑，天使轮版车型已于4月份的上海车展期间正式上市，售价40.88万，新车预计将于2022年第一季度交付，那么该车凭什么可以卖40万？

智己L7前脸采用先锋美学设计语言，扁平化设计，加上流线型车身，使风阻系数仅为0.21，车身尺寸长x宽x高分别为5098/1960/1482mm，轴距为3100mm。并使用了超高铝合金比例的轻量化底盘、后轮转向等技术，突出车辆整体技术含量。

内饰方面，智己L7采用简约的设计风格，用标有经纬度的意大利阿尔卑斯山科莫湖畔天然林场的郁金香木来表达对好材质的追求，诸多产品细节都在诠释40万级的电动豪华的品味。它的豪华很像英式西装、马靴，‍‍外表是很深的纯色，但内衬却极为华丽，这是一种内敛的豪华，这和智己所讲的数字豪华非常相似。

内部没有物理按键，包括座椅调整、方向盘调整都是通过屏幕实现，包括可升降的39英寸一体式悬浮屏，以及下方12.8英寸的2K AMOLED曲面控制屏，是个很大的挑战。

智己L7还有装备了22个扬声器的音响系统，功率达到1120W，并平均分布在座舱前后左右的四个方位，充分满足用户对高品质音乐的追求。

自动驾驶方面，智己L7选用了视觉为主的自动驾驶感知解决方案：全车搭载12颗摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、军工级超高精度惯导、高精度地图以及 V2X车端技术。在先进的视觉感知系统基础上，智己L7还兼容激光雷达软硬件架构冗余方案，支持英伟达Orin X（500~1000+TOPS）和2个激光雷达的升级能力。据官方介绍，智己L7在2021年底将具备点到点零接管的自动驾驶能力（Door to Door Pilot）。

动力方面，智己L7采用双电机四驱布局，前后电动机功率和扭矩分别为175kW/209N·m，250kW/399N·m，续航里程615km；另外获悉，其两驱版本电动机功率250kW，扭矩399N·m，续航里程708km。

新车将标配93kWh电池，高配车型为115kWh电池，全球首用的掺硅补锂技术，可实现单体300Wh/kg能量密度，最高可支持近1000km的续航。与此同时，智己L7还装备了11KW大功率无线充电，一小时可以充10.5度电，按照NEDC工况，相当于70-80公里的续航，保证一天的日常通勤。

编辑总结：

上海车展期间，智己L7 “天使轮”的抢定3000台，实现了预售的圆满收官，每天限量100名，最快48秒售罄。A轮用户名额和天使轮用户一样为3000名，而本次2021广州车展，智己同样带来了800个“A轮用户”的抢定席位，从11月20日开始，每天100名，一共8天，对该车感兴趣的朋友需要抓紧了。

依托于正规军的强大渠道实力，从品牌初次亮相到现在的A轮抢订，智己汽车在很短的时间内即完成了一系列繁琐工作，再次实力的基础上，智己L7已对性能、豪华有了深刻的诠释，至于40.88万元的价格，你们怎么看？