今年是对电动车不友好的一年，补贴退坡、保费上涨、芯片短缺、全球疫情都将影响今年的销量，而买到一款好车也真是难。刚刚上新的别克微蓝6纯电轿车，是一款有情感有品质的车，是一个值得考虑的不错选择。

补贴退坡下我们不得不把购车预算上调，保费上涨同样对养车成本是个不小的影响。基本上补贴退坡让我们多花了3000-5000的样子，而保险费上涨则对新微蓝6没有任何影响。

在3月31日前购买别克微蓝6，将会获得由上汽通用企业额外提供的企业补贴，让购买用户的价值感和获得感不“退坡”。同时，虽然保费上涨，通过“新能源保费测算表”显示，25万元以下新能源汽车只降不涨，所以保费上涨对于别克新微蓝6来说没什么影响。

在动力方面，搭载的全新升级别克eMotion智能电驱科技，其高效永磁同步电机最大功率130kW，相比老款提升了20kW， 0-50km/h加速用时缩短至3.1秒，CLTC工况电耗低至12.6度/100km，加速体验与能耗表现均进入主流购买阵容。在保证动力及续航的基础上，按每度电0.5元计算，跑100km仅6.3元，经济性也非常优秀。

新微蓝6依然搭载安全可靠的三元锂电池组，容量升级为61.1度（提升了8.6度），而能量密度也提升至163Wh/kg，CLTC续航里程大幅提升至518km，并且常温下仅需30分钟即可将电量从30%充至80%。

电机与电池的升级，不仅提升了真实续航能力，更让该车拥有了高速低能耗表现，最高车速提升到170km/h，电机上的技术升级让车辆跑高速耗电量减少，让新微蓝6在整体驾驶上更符合出行需求，进一步减轻了续航焦虑。并且还具备“轻、中、强”能量回收强度选择和“普通、运动、以及单踏板”驾驶模式，随个人驾驶习惯调节即可。

车辆采用独特亮眼的车身设计，车身长x宽x高分别为4673/1817/1514mm，车身轴距为2660mm，创新的布局，车内前、后排都拥有充裕的头部和肩部空间，后排纯平地板和宽绰的膝部空间让乘坐体验更惬意舒适。

新微蓝6智能纯电轿车还配备了包含FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解、LDW车道偏离预警、APA自动泊车在内的辅助驾驶系统，并全系标配博世ESP电子稳定控制系统、TPMS智能胎压监测系统、AUTO HOLD自动驻车系统，结合满足五星安全碰撞标准的车身结构和6安全气囊，带来高智能化、高安全性、高可靠性的智慧安全驾乘体验。

智能交互的时代，语音控制已经比较普及，而新微蓝6采用了科大讯飞提供的系统不仅识别率高，还支持中途打断对话以及多轮对话，更可根据上下文理解处理回答，交互轻松又自然。同时还可以自定义车机唤醒词，比如我家的车机就叫“五花儿”，使用口语化的指令实现车窗、空调等开启，并且可随时打断不需要的语音反馈，特别会聊天，交互更省心，而且还有CarLife、 CarPlay、导航、短信的车机应用。

大品牌在研发、设计、制造方面，都有很繁琐的流程。正是因为这些造车流程、检测标准，造就了微蓝6的驾驶品质与乘坐品质，在别克品牌力的加持下，让全家人都能与该车找到共鸣，可以说这款车在经济、实用、舒服、动力、安全、智能化等方面，做到了贴心的程度。

新别克微蓝6纯电补贴后售价15.99万元起，优惠政策方面，除了我们上面提到的2000～9000元不等的企业补贴，另外还有50%首付24期0息；6000元置换补贴、三电8年16万公里质保等礼遇，为用户带来省心、优惠、便利的纯电动出行体验。

编辑总结：

新别克微蓝6纯电轿车经过升级之后，综合性能得到提升，竞争力也得到了增强，别克品牌的可信度+宽体设计+低用车成本，对家庭生活品质更是个质变的提升。而最高9000元的企业补贴，确实让我们感觉不到“补贴退坡”的压力。