电池包安全对于整车安全来讲，占比都是非常重的。最近相关拆车实验室，对奥特能平台电池包做了暴力拆解测试，其成绩令人惊艳！

Ultium奥特能电动车平台是上汽通用汽车未来电动化布局的核心，有着非常重要的意义。作为业界领先的电动车平台，奥特能平台具有“更智能、更安全、更性能”的优势，本文将为大家对奥特能平台电池包所搭载的“黑科技”做个全面的解析。

一、奥特能平台电池包先进性

  1. 模块化电池包

奥特能平台电池包采用模块化设计根据不同的车型与续航能力需要，可灵活多变的增减电芯和模组数量，以满足宽泛的应用需求。

  1. 领先的无线电池管理系统wBMS

什么是wBMS？ 奥特能电动车平台业内首次采用了具备无线连接功能的电池管理系统（wBMS），减少90%的线路装配，电池模组通过无线与控制单元通信。

优势：具备更低的故障率，提升了系统运行的质量和寿命。同时，简化了电池的装配流程，从而提升整包的生产质量及效率，也极大的降低了售后维修中模组的更换难度。

3、无线信号是否可靠？

拆车实验室做了三种试验，分别采用：28部手机、信号屏蔽器、EMC实验室，分别对电池的无线信号做了抗干扰测试。成绩很惊艳，在28部通话中的手机干扰下，奥特能平台电池包信号保持100%的稳定性；信号屏蔽器下电池信号传递达率达99.52%；而EMC实验室对于零部件抗干扰测试成绩仍保持100%的信号传输。

28部通话中的手机干扰测试成绩

2台信号屏蔽器干扰测试成绩

EMC实验室零部件抗干扰测试成绩

综上试验证明，在几乎所有常用通讯波段干扰下，无线电池管理系统wBMS都能把信号传输出来，及时稳定而且可靠，那么这是如何做到的呢？

安全、稳定的无线传输，主要在于频段，它的频段与蓝牙和WIFI相同，所以在传输方面丝毫不打折扣，并且每个模组上都有独立的信号发射器、无惧外面干扰，如果有模组发射器出现故障，信号数据可通过其他模组发射器传导给BMU，电池包内部实现了Mesh组网，并且还有多个信号频段，做到百密而无一疏，拥有多重安全冗余。

4、电池辐射更大？

拆车实验室，对奥特能电池辐射进行了测量，并与蓝牙耳机、智能手表、手机、笔记本电脑做了对比。从视频截图中可以看到，奥特能电池包的辐射与对比产品数值相差不大，也就说，其辐射在正常范围内，波段很平稳，安全可靠方面更值得信赖。

辐射对比测试成绩

二、电池包安全

  1. 电池框架设计牢靠

对于通用汽车的电池包安全，相信大家早有耳闻，奥特能平台电池包采用了全新的物理防护架，电池包的高强度钢占比高达61%，于是边上同级车型相比，优势明显。电池包采用井字形结构焊接，并用七根横梁加固，横梁强度超过1500Mpa，并且重要连接处均采用激光焊接完成，更加牢固可靠，但焊接难度较大、工艺繁琐，成本较高。另外，电池包周围还拥有吸能结构，电池模组之间也拥有空间冗余设计，保证发生碰撞时的吸能空间。

2、高空坠落暴力测试

拆车实验室，对奥特能电池包进行了暴力测试。充分模拟了电池侧面碰撞，将电池吊起离地5米，约两层楼高度，电池包以36km/h的速度跌落（国标为32km/h），电池切面撞到地面圆柱。

经现场工作人员检查，电池边缘出现形变，但内部冷却液管路都是完整的，其实最大的力量已经被电池包周围的吸能区卸去了绝大部分出攻击力，电芯没有一点损伤。

需要说明的是，针对电池包的测试要比整车的圆柱测试严厉的多，中间少了车辆框架的吸能。我们反推可以得出，出自奥特能电动车平台的车辆以及所搭载的奥特能平台电池包，完全可以承受住任何碰撞考验。

3、七重核心电池热管理技术

一旦发生碰撞最大难点就是热失控与热传递，奥特能平台电池包拥有电芯间隔热墙、抑制热扩散技术、集成式液冷系统、模组和整包防火设计、后置大面积防爆阀、防拉弧设计、实时智能监控等七重热管理技术充分保证安全。奥特能平台电池包在电池侧面配有防爆阀，一旦电池压力过高，能量会通过减压阀瞬间释放。

液冷板设计和航空级气凝胶设计。是通用汽车的拿手技术，液体冷板独立平铺在每一个电池模组底部，接触面更大更均匀，带走电池多余热量；电芯与电芯之间加入纳米级航空材料气凝胶，隔热温度达600度以上，阻止热量传递，而且电池盖板也加入了气凝胶防火毯，对乘客舱保护性提升的同时，也是不惜成本的体现。

三、奥特能电动车平台实用性

上汽通用汽车和泛亚汽车技术中心全程参与奥特能电动车平台及相关车型的同步开发。通过运用高度本地化的业务链体系，上汽通用汽车实现了奥特能平台超过95%零部件的本土化采购。

作为业界领先的全新电动车平台，Ultium奥特能电动车平台在业内首次采用具备无线连接功能的电池管理系统wBMS，配合热管理技术和全新电池碰撞安全架构，让安全性夯实用户对于电动技术的信心，凭借更智能、更安全、更性能这三大优势，Ultium奥特能电动车平台树立了电动车三电系统的新标杆，真正提供消费者所需。

到2025年，上汽通用汽车将推出10款以上基于奥特能电动车平台的国产新能源车型，覆盖轿车、SUV和豪华SUV等多个细分市场，为别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌的消费者带来更丰富的选择。

凯迪拉克豪华大中型SUV LYRIQ

作为奥特能电动车平台下的首款引入中国的车型凯迪拉克豪华大中型SUV LYRIQ，计划将于今年中期上市，下半年交付给用户使用，新车CLTC续航里程将达到650公里，并支持全生命周期快充，只需10分钟充电即可续航96公里，完全满足城际旅行需求。

编辑总结：

奥特能电动车平台其最大的特点在于拥有高度的灵活性和全新的整车平台，两者配合下可以轻松打造出完整的电动车产品阵容，从家用轿车，到凯迪拉克LYRIQ中大型SUV，再到以GMC HUMMER为代表的越野性能皮卡，平台的功能性很强大。

辅以通用汽车一如既往的电池包安全冗余设计，在全新物理防护框架和先进的无线无线电池管理系统wBMS加持下，其安全性可完全媲美刀片电池以及弹匣电池。