近日，电动生活获悉，丰田汽车公司突然宣布，从今年4月1日起，丰田章男将卸任丰田汽车社长一职，由丰田汽车执行董事兼雷克萨斯总裁佐藤恒治接替；丰田汽车现任董事长内山田武将卸任董事长一职，由丰田章男接任。从此次人事变动来看，丰田汽车的电气化战略或将迎来重大调整。

目前，随着全球汽车电气化的快速发展，丰田汽车正处于重要的转型阶段，丰田章男想把社长这一要职让给更年轻、更有活力的接班人。丰田章男在1984年进入丰田，到2000年开始任董事，16年内，丰田章男从零开始，做过生产管理，推销过汽车。在熟悉了丰田国内业务后，丰田章男去美国工作数年，2000年当董事，2002年晋升为常务董事，一年后再升为专务董事，2005年未满50岁，已经成为丰田副社长。2009年，丰田汽车正式宣布丰田章男升任社长。丰田章男当年刚担任社长时是53岁，而佐藤恒治今年刚好也是53岁。

丰田汽车社长丰田章男

在过去的14年中，丰田章男将丰田汽车打造成年销量过千万、与大众汽车并驾齐驱的世界汽车巨头。但是，在全球纯电动车快速发展的近几年，丰田章男对混合动力汽车的坚持导致丰田在电动化进程中步伐缓慢，招致部分投资者和环保主义者的批评。

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据日本媒体报道，丰田章男在记者会上表示，“我是老一代，也感到了作为‘造车人’的局限性。我认为有必要在新的时代引退”。丰田章男还曾透露，“丰田最大的经营风险是我一直担任社长”。最近数年来，他意识到丰田需要进行社长更换，将45岁至55岁的高管任命为执行董事等，并希望最高领导层比此前年轻10岁左右，因此进行了面向未来的布局。

此外，丰田章男在官网上表示，“让其他人理解（全方位战略等）需要时间”。但在此期间，竞争对手加快了转向纯电动车的速度。丰田高管表示，“纯电动车的销售超出预期。必须思考高效的制造方式。”

丰田bZ4X和bZ3

据悉，丰田汽车正在开发全新电动车专用平台，以提高其电动车的竞争力和效率，并降低生产成本。这一决定是丰田开始大规模生产电动车计划的一部分，丰田预计，在汽油价格急剧上涨的情况下，消费者对电动车的需求将迅速增长。同时，丰田的新战略旨在使该公司与全球电动车领头羊特斯拉直接竞争。

丰田开发其首款量产车型bZ4X时，决定将TNGA模块化ICE平台用于电动SUV，而不是开发纯电动架构。丰田最初打算在未来的其他电动车车型上使用相同的e-TNGA平台，但现在似乎已经改变了主意。e-TNGA架构与用于燃油车或混动车的TNGA具有相同的特性，因此它具有复杂的形状和电动车完全不需要的部件。这导致丰田电动车的制造成本高于特斯拉的电动车。

丰田认为，如果继续使用e-TNGA平台，丰田的电动车无法获得较高的利润，也无法与特斯拉竞争，因此决定从头开始设计电动车专用架构，该平台非常平坦，是大规模生产电动车的理想选择。与bZ4X的e-TNGA平台相比，平坦的表面让设计师在安装电池的位置上有更多的选择。虽然丰田并未给出基于全新平台打造的纯电动车的具体时间，但是突然更换掌舵人，说明丰田的电动车发展将全面提速。