6月3日,启辰大V DD-i超混动正式开启预售,共推并推出60km iD版及110km iE版2个版本车型,预售价13万元14.20万元。新车搭载1.5T四缸发动机和电机组成的插混系统,综合续航里程可达1132km,百公里馈电油耗4.3L。 

售卖权益

东风日产启辰大V DD-i超混动带来宠粉6重好礼,膨胀礼、金融礼、焕新礼、充电礼、质保礼、流量礼,从快乐购车、到安心用车两大方面提供无忧的礼遇政策。

车型亮点介绍

启辰大V DD-i超混动,是启辰DD-i超混动技术的首款插电混动车型。外观采用极光跃动前脸造型,V字型的标志凸显质感,新车推出的“不焦绿”的车色,更符合年轻人的审美。

车侧线条饱满,但并不缺乏力度,新车长x宽x高分别为4607/1917/1624mm,轴距为2700mm。车尾线条更加洗礼,贯穿尾灯极具辨识度。

车内采用环抱式中空调设计,宽扁的内饰风格简约流畅,采用双联屏搭配实体按键设计,科技不乏实用性。新车搭载启辰V-Link智联系统、智能语音交互功能,让智能化用车更便捷,并取消一键启动键,通过主驾驶ODS功能,实现无感启动。

智能方面,超混动大V拥有V-pilot智能驾驶辅助系统,包含智能领航、车道居中等多种功能。540°立体环视影像,随时洞察车辆周围情况,灵巧驾驶无死角。遥控泊车和FAP 自动泊车辅助系统也能进一步优化新手停车体验,超混动大V做你的专属司机。

动力方面,新车配备1.5T四缸发动机和电机组成的插混系统,发电机最大功率150kW、最大扭矩 320N·m,发动机最大功率 120kW、最大扭矩 230N·m,技术领先。0-100km/h加速仅需7.8s,综合油耗0.85L/100km,馈电油耗为4.3L/100km,百公里电耗12.2kWh,每公里综合成本仅需0.1元,1132km(NEDC)综合续航里程同级领先,出行不用顾虑燃油成本,出行焦虑。

编辑点总结:

启辰大V DD-i超混动比较能打,但缺乏消费者需要的面子,所以免不了市场上的尴尬境遇,好在酒香不怕巷子深,启辰大V DD-i新车缺乏一个引爆的点,来让消费者认可,有个这个点肯定可以让销量更上一层楼,但留给该车的时间不多了。新车已经开启预售,并将在7月份正式交付,值得期待。