换道超车！中国车企将在每一个车型级别取代进口、合资品牌，仰望U8则是在豪华越野级别抢滩登陆，全球首搭的云辇-P系统，为可城市、可硬派越野的用户出行，提供硬核的新解法。新能源硬派越野仰望U8，已在上海车展上开启预售，售价百万。

随着经济发展和城市化的推进，铺装路面成为了最日常的用车场景，面对强越野、硬派越野的需求越来越少，即便是环中国版图一圈，也尽是铺装路面，但大家对旷野户外的向往从未消退。对于该出行场景，也催生了可城市，可越野这一用车市场需求。

仰望U8应运而生，可城市可越野

新能源硬派越野仰望U8搭载云辇-P智能液压车身控制系统，兼具城市舒适驾驶和越野穿越能力，可满足绝大多数出行场景及路况，扩大用户探索半径，满足更多用车体验和无限出行乐趣，插混动力的加持也让该车拥有更多的驾驶乐趣。

云辇-P搭载路面预瞄系统，在阻尼连续可调、摄像头、激光雷达加持下，提前判断车前5-150m路况信息，打提前量，做好轮端跳动，降低座舱颠簸。无论是城市中常见的减速带、井盖，还是越野穿越中常见的起伏坑洼路面，都能轻松化解。

在日常常见的频繁快速启停场景，仰望U8可通过车身姿态感知与驾驶行为感知，对车辆进行动态监测，同时智算中心实时输出最佳策略瞬时提升刚度、阻尼，抑制急加速抬头和急刹车点头现象，在改善舒适性，减轻驾乘者的晕车不适感的同时，还能提升加减速性能。通过实时调整车身刚度与阻尼，云辇-P还能减小硬派越野车在弯道中的垂向位移与侧倾梯度，既能给予驾驶者信心，又能保持舒适的驾乘姿态。

同时，仰望U8有着150mm的超长主动调节行程，通过超高举升带来超强的越野通过性，无涉水喉涉水深度可达1m。车身高度灵活，在后备箱取物、上下车、出入地库、通过收费站取卡等用车场景中也能为用户提供便捷。行驶在高速路段，U8配备的高度随速调节功能可以主动降低车身高度减少风阻、能耗，提升车身稳定性。

值得一提的是，基于云辇-P的四轮联动技术，仰望U8的RTI值达600以上，在一些炮弹坑、乱石路面，可以避免单轮离地，保证四轮动力有效输出。而在飞越沙脊、冲坡跌落等紧急情况时，云辇-P可应急触发3级刚度减少50%冲击载荷，保障车辆与人员的安全。

不仅如此，仰望U8还具备主流越野车中独有的露营调平能力，可一键实现车内调平，用户于野外露营时，若有在车内休息与娱乐的需求，可不受地形的干扰。配合6kW VTOL放电功能等，实现了“将现代文明带到旷野户外”。

云辇-P刚柔并济，适配全场景、多路况

作为全球首款新能源越野车专属智能液压车身控制系统，云辇-P包含了智探架构、智算中心、智控技术，充分发挥新能源汽车的电动化、智能化优势，搭建起感知、决策、执行的完整链路。

云辇-P凭借精准的感知技术与智算中心进行快速决策，实时输出最佳控制策略，通过控制智能液压执行层的减振器进油量、阻尼调节阀、刚度调节阀来实现车身控制的动态调节，具有多维感知、精准决策、智能控制、稳定执行等优势。

云辇-P首次实现下车身关键零部件系统与整车的智能联动，植入了车身垂向控制系统与横向、纵向协同控制的基因。垂向与纵向车身控制系统，可以在急加速和急刹车时，抑制车身仰和俯，能有效缩短刹车距离；车身高度随速调节功能，在高速状态下降低高度以增加行驶稳定性，在低速中速段增加高度保证行驶通过性安全性。与横向控制协同，可以减小侧倾梯度，做到过弯强支撑，提高横向稳定性。通过横-纵-垂协同，仰望U8在行业中率先实现了3向6自由度车身控制，全面覆盖车辆安全、舒适、操控、越野、娱乐需求。

另外，云辇-P系统与智驾系统协同，拓展了智驾辅助的技术边界，为仰望U8的出行体验赋予无限可能。云辇-P以高智能、护安全、稳体验、全适配的优秀基因，用技术创新，以新能源硬派越野仰望U8，满足用户从城市文明到旷野户外的美好向往。

云辇-P首发搭载在仰望U8上，以强大的感知决策能力，实现对车身的全方位智能控制，同时融合易四方在横、纵向对车身姿态的极致控制能力，使仰望U8畅行于城市和旷野全场景。在易四方和云辇-P两项核心技术的赋能之下，仰望U8将为用户持续带来前所未有的极致安全、极致性能、极致体验。

编辑总结：

国内新能源产品不断在扩展阵营，不断蚕食豪华级别和众多老牌车企的市场，重建新的市场格局，面对更新的挑战和基于更细分的市场，更内卷的硬核技术、更好的服务将是未来市场的主导，被消费者认可，搭载云辇-P的仰望U8，拥有非常强的硬核技术和更高端的产品定位，必将在豪华硬派越野车型中占据一席之地，关于动力信息还有更多的期待。