2024年5月24日，东风风神L7上市发布会暨用户交付仪式启动，旗下首款插电混动车型，共推出5款，限时售价12.49万元~15.69万元。该车搭载东风创新的马赫DH-i电混双模混动技术，发动机热效率达45.18%高效动力，实测综合续航超2000km，纯电续航205km。震撼同级产品，同时重塑了混动价值标杆。

购车礼遇

在6月30日前下定的用户，可享官方推出的至高30999元五重礼遇：

● 长悦礼：至高享价值10000元配置升级大礼包

● 长欢礼：全系享5000元置换或至高8万2年金融免息支持（置换或金融二选一）

● 长伴礼：全系享10年不限里程质保和三电终身质保（价值约10000元）

● 长逸礼：购车送充电桩及免费安装服务（价值约3999元，限205Pro/Plus/Max定制版车型）

● 长智礼：全系享5年免费娱乐流量（2G/月），基础服务＋OTA升级流量免费Z05续航车型额外赠送12个月（ 8G/月）娱乐流量（价值约2000元）

15年风雨，东风风神见证了乘用车事业从无到有，从弱到强，做出了重要贡献。东风风神背靠东风集团 55 年深厚的造车积淀，新能源发动机技术、4挡直驱变速箱，马赫E电池等在新赛道上跑出“加速度”，成为领跑者。而且下一代更高热效率的发动机也即将量产。

设计颜值与舒适体验兼得

外观设计是以“光”为视觉元素的全新设计语言。通过简约时尚的线条，打造轿跑SUV风格。前脸采用，封闭式设计+曲线LED灯组的新颖组合，羽翼示宽灯十分醒目，且配有智能迎宾灯语效果。

车侧用复杂的切面，勾勒出富有动感的腰线，19寸低风阻轮毂，配备一条235/55 R19寸的朝阳轮胎。整车车身尺寸长x宽x高分别为4670/1900/1625mm，轴距2775mm。配合悬浮式车顶，大有蓄势待发的势头。

东风风神L7还支持无感上电。靠近车辆，门把手自动弹开，上车后无需按键启动，无感上电。带破冰模式的电动隐藏式门把手，无需按压、触摸即解锁，集成破冰模式，即使在-40℃寒冷的冬天也无须担心车门把手被冻上。

尾部设计立体感强，最醒目的就是这条拥有2000毫米的超长LED流光尾灯，再辅以V型战斗尾翼，拥有较强的进攻姿态。

风神L7内饰采用星舰元素的设计风格，85%内饰软质包覆，在128色氛围灯衬托下，处处彰显出用科技定义舒适出行的定义，并且车内实体按键非常少，大面积拉丝纹理装饰面板，突显整体质感。

全新两幅式多功能方向盘，采用平底设计，大小适中。精致的拨杆式换挡，整体视觉效果流露出豪华感。

东风风神L7还配备了i-Talk 智能座舱，全系标配高通8155芯片+14.6英寸中控屏+10.25英寸仪表屏，极速开机，运行丝滑不卡顿，操作不掉线，极强算力保障畅快体验。100%全场景语音控制，能听会说，懂你所想。东风风神L7全场景可见即可说，10秒完成8个指令，300毫秒语音响应速度

中控屏拥有1920x1080的高分辨率，具有有毫秒级语音响应，且反射率≤3%，内置多种第三方应用，足够使用。还可以自定义桌面，随心切换：实况车控、地图导航、丰富壁纸，三种桌面。

全场景语音交互，平均执行响应速度≤1.5s，并拥有10秒6条连续指令的交互频率。全车共搭载12个扬声器，带独立功放，音质效果表现不错。

配置方面该车还有，全景天窗、感应式电动尾门、540°全景影像、App远程控制功能、4G/5G网络、OTA升级等，还能选装面部识别功能。

智能驾驶方面，该车搭载了7nm工艺芯片，配备有6个摄像头和6颗超声波雷达，具备L2+级自动驾驶功能。

为突显由外而内的运动感，一体式运动座椅不可或缺，3段式背靠+2短时坐垫，贴合人体曲线，大面积侧翼包裹性也很出色。主驾6向电动调节带记忆功能，副驾4向电动调节，并且均支持座椅加热/通风功能。夏天车内温度高，座椅通风功能仅需7分钟座椅温度即可从55°下降到36°。提供三挡加热，从-18°升温到28°也仅需5分钟，为冬季出行增加一层呵护。

东风风神L7支持多种智慧情景模式，实现了生活场景的覆盖。比如，小憩模式，不仅能够让用户在恒温座舱内舒适睡眠，还提供定时服务。

马赫电混PHREV技术化繁为简的突破

东风风神L7是东风马赫电混PHREV技术的首搭车型，该技术为行业定义了混动新标准，将中国的混动技术带入全新一代。它采用行业首个混动融合构型，将功率分流和多挡串并联融合。通过高集成度的结构，实现能量高效转换，仅用一个行星排、两对定轴齿轮、两套同步器，实现更丰富的功能，能确保更高的性能表现，可纯电、可插混、可增程，让用户花一辆车的钱，解锁3种不同的用车感受。

城市场景，马赫电混PHREV采用纯电优先策略，电是绝对主力。实际测试，在市区工况，最低电耗仅为12.05度每100公里，每升油能转化高达3.66度的电。

双模增程，有别于市面上的普通的增程模式，在串联基础上，功率分流的加入实现了双模增程。这个模式实现功率二次转化比例的无级调整，能量传递效率约90%，发动机高效区利用率＞95%，油耗可以降低4%。像中低速、市区馈电状态下，双模增程模式就能介入，做到能量无损，力尽其用。

高速多挡。车速过百的高速情况下，专为高速打造的3-4挡，高效且经济。高速行驶时发动机直驱，采用更低挡位，有效降低发动机转速，让发动机运行在更经济的区间，油耗继续优化5%。

三擎并联。一般来说，大部分的能耗增加，都是因为激烈驾驶、急加速和爬坡，马赫电混PHREV当遇到更大动力需求时，将进入P1电机、P3电机和发动机三擎并联驱动模式，在更宽的速域内实现动力优化和高动力性前提下的油耗优化，高速节油率高达5%-6.5%，避免小马拉大车的能量损失。

能量回收也是马赫电混PHREV亮点，其实现了3.66kWh/L行业第一的发电能效，大于93%行业领先的平均能量回收效率。实测中，可实现最高130km的满电回收“增程”距离。

AI预测能量管理系统——i-Control智慧电控。该系统能够根据驾驶场景和用户需求实时调整能量分配策略，确保车辆在不同工况下都能够保持最佳能效表现。同时，它还能够实现多种能量管理模式和驾驶模式之间的智能切换，为用户带来更加智能化和个性化的驾乘体验。

热效率高达45.18%的混动专用发动机。这款发动机是全新一代高效化、电动化、智能化的混动发动机，同时具备高热效率、高动力性、高响应性等显著特征，真正让每一滴油都物尽其用。

东风风神L7还有同级最大容量的3.3kW对外放电功能，可以满足800W的水壶、1500W的电烤盘、800W户外投影等设备同时供电，并可持续7小时以上

超长续航 诗和远方触手可及

续航方面，东风风神L7实现了同级最长的纯电续航205公里和综合续航1500km的惊人表现。日常通勤时，205km纯电续航里程(CLTC)，一周只充一次电，都市通勤从此无忧；1500km综合续航里程(CLTC)，家的旅程从来不设终点。且新车配有快充功能，电量从30%-80%SOC充电时长仅需26分钟，一杯咖啡的功夫，满电出发。

今年4月，东风风神L7完成了国内首个插混SUV无补能综合续航极限挑战，实测续航最高达2054公里，宣告了中国首个突破2000km超长续航的混动SUV，在东风诞生。5月23日，东风风神又创下了行业首次全程无补能续航2162.8公里往返穿越中国最大无人区的纪录。

编辑总结：

东风风神L7的主要竞争对手有比亚迪宋 PRO DM-i、银河L7、长安CS75 PLUS等，实力均非常雄厚，但身为正规军的东风风神品牌，技术上一点也不逊色。东风风神L7是辆打知名度的战略新车不允许草率，今天该车上市即交付，成功踏上轨道，只要熬过前仨月，必不负期望。