后期，随着一次又一次的石油危机，油价上涨。这些大排量的肌肉车逐渐从一种车主们的奢侈生活变成了车主们的累赘。为了应对石油危机，很多厂商在当时也曾推出过小排量的肌肉车，但是，要知道肌肉车之所以能够如此的吸引人，就是因为驾驶者热爱享受那种大排量发动机所带来的那种强劲加速感受。换装小排量发动机的肌肉车自然就失去了那种肌肉车原有的纯粹了。
随着时间的推移和一些客观因素，肌肉车逐渐成为了一个时代的符号。当年的那种纯粹虽然没有被传承下来，但好在我们还能从野马、科迈罗、挑战者这些车型上体会到那种V8的魅力，还有科尔维特和蝰蛇带给人们的那种独特的驾驶感受。
肌肉车虽然没有被原封不动的将其特点传承下来，但为了不与时代脱节，它们也在跟随着潮流而改变。据悉，全新一代的科尔维特未来将推出油电混合动力版本。据了解雪佛兰也曾有意向推出混动版的科迈罗。在这些肌肉车随着潮流作出改变的时候，相信喜爱这类车型的人们更多的还是希望能够它们拥有曾经的那种纯粹。
方头方脑的外观设计，强劲的V8发动机，有力的后轮驱动，细节处“不拘小节”的处理方式。这些都是曾经的肌肉车给我们留下的深刻印象。现在肌肉车虽然并没有曾经那么纯粹，但V8发动机，后驱，“只会直线，不会拐弯”的肌肉车特点，在现在的肌肉车上我们还能找到，这也许对我们来说就足够了。
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