9月8日，五菱正式发布与宁德时代合力打造的“五菱扬光冠军版” ，新车推出封窗、客车两个版本，310km封窗版售价83,800元 ，310km客车版售价85,800元。此款车型的发布，不仅进一步夯实了五菱红标在全球新能源商用车市场的引领地位 ，更以其卓越的产品力为行业发展树立了新的标杆。

自2024年入局全球新能源商用车市场以来，五菱红标凭借其“以民为本”的技术理念和亮价策略，迅速赢得了市场的认可。2025年上半年，五菱红标累计销量突破30万辆 ，其中扬光家族以30.9%的份额，稳居全球新能源商用车细分市场销冠。五菱扬光自2024年3月11日上市后，已连续17个月稳居新能源轻客细分市场销量榜首，累计销量达92,557辆。

在“双碳”目标的推动下，中国商用车新能源转型进程显著加速。2025年1-6月，国内新能源商用车累计零售销量高达35.80万辆 ，同比增长56.89%。然而，随着市场的快速发展，电池安全、购车成本与复杂场景适应性等问题逐渐成为行业发展的关键挑战。五菱扬光冠军版的推出，正是为了解决这些痛点，为用户提供更优质的新能源商用车选择。

五菱扬光冠军版搭载宁德时代天行电池系统，该电池以六大核心技术彻底解决了商用场景的痛点 ，在电池安全耐用性、补能效率与全气候适应性方面表现卓越。其环境适应性出色，可通过1080小时盐雾测试，适应海鲜冷链等重腐蚀场景 ，还支持-20°C即插即充与40°C高温快充，实现全天候无忧用电。电池放电效率高达98%以上，有效降低了运营成本；采用航空级隔热与无热扩散技术，电芯安全失效率达PPB级，通过7000+质量点和300+项测试 ，国内首批满足最新国标，全方位保障用户安全与收益。

该车支持15分钟极速快充（30%-80%） ，极大缩短了运营停机时间，实现“人停车不停”；电池支持6500次超长循环，提供8年或60万公里电池系统质保 ，衰减缓慢，显著提升二手残值。同时具备全气候高性能输出 ，-25°C低温仍可高速行驶和强爬坡，50°C高温持续高功率运行，无惧南北极端天气。

除了卓越的电池性能，五菱扬光冠军版还拥有6.5立方米的超大装载空间和精心设计的司机级座舱 ，专为城市物流、个体商户、平台货运等高频用车场景打造。310km封窗版拥有6.5m³阔绰货厢，可一次性装载220个啤酒箱 ，且配备270°对开尾门，开启角度大，装卸效率大幅提升。310km客车版采用6座灵活布局 ，既能满足多人乘坐需求，又能轻松容纳行李工具，实现载客载货轻松切换。两款车型均具备高承重能力和强劲动力 ，完美适配商贸运输、工具携带、家庭出行等多场景使用需求。

车内配备同级别最宽敞的贯穿式座舱，带来更自由的驾乘空间；主副驾座椅支持四向调节 ，总能找到最舒适姿态。此外，还全系标配ABS+EBD、EPS电动助力转向系统及LED大灯 ，有效提升操控稳定性与照明效果，确保行车平稳安心。

五菱扬光冠军版的推出，是五菱与宁德时代两大行业冠军的强强联合 ，将领先技术切实转化为用户价值，践行了五菱“从用户需求出发”的特色创新路径。通过产业链协同创新破解行业难题 ，为行业转型提供了范本。目前，五菱扬光冠军版已陆续到店，欢迎各位车友前往当地经销商处试驾体验，亲身感受这款新能源商用车新标杆的魅力。