雷克萨斯旗下的SUV车型总是采取差异化竞争的方式，虽然定位于中型SUV，但车身尺寸相对来说都比较小，数据方面相比同级别对手不占优势。再加上混动车型的动力车电池组一般都会安置在后排座椅后方，不禁让我在试驾之初对于空间表现不甚乐观。然而，结果出乎了我的意料。
前排空间
后排空间
行李舱空间
小结：无论是优秀的乘坐空间、还是行李舱空间，NX300h的设计都体现出了造车理念的先进性，极具人性化的设计将车内空间打造的浑然一体，将雷克萨斯的匠心精神体现的淋漓尽致。
总结：总的来说， NX300h全驱锋芒版的卖点并不算少，凭借其独特激进的外观、奢华舒适的内饰，以及动静皆宜的驾驶感受、优秀成熟的混动系统等优势，能够俘获不少人的芳心。但相对高昂的售价（指导价59.9万元），使其无形中与我们又拉开了一些距离。虽然车是好车，但是还并没有到达让消费者趋之若鹜购买的境界，雷克萨斯要想实现这一目标，还是仍需努力啊！
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