动力方面，2017款比亚迪e5在动力系统方面与上代车型保持一致。新车搭载一台最大功率为218匹马力，最大扭矩310牛·米的永磁同步电动机，最高车速为130km/h，电池容量43kWh，综合工况下续航里程为305km。此外，新车还全系标配了ESP车身稳定系统，以及电池温控系统。就动力方面的参数而言，e5的动力表现可以说直逼像高尔夫GTI和凌渡GTS这样的同级别性能钢炮，要知道这两款车采用的2.0T发动机，其最大功率也仅仅只有220匹马力。

在驾驶感受方面，得益于出色的动力系统，e5的驾驶感受非常轻快。在加速方面，e5的动力响应非常积极也很直接，随着你深踩加速踏板，动力也在不断的输出。这种加速感受非常线性，且动力的输出有种源源不断的感觉。在静止起步的状态下，e5可以提供很强的推背感，而在深踩加速踏板的瞬间，车轮也开始躁动起来。在起步和急加速的过程中，你会经常听到轮胎挠地的声音。而驾驶过程中，随时深踩加速踏板，e5都能给你源源不断的信心。

虽然动力很出色，但e5在操控方面还是有待提升。e5的转向调教更偏向于家用车的调教，转向力度很轻，指向性较为一般。不过转向系统的力度可以通过中控显示屏，在舒适和运动两种模式之间切换。在将转向力度设置在运动模式时，转向力度会明显变重，在激烈驾驶时也对操控有所帮助。除此之外，e5的底盘调校也更偏向于舒适，但在激烈的驾驶过程中，得益于前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架系统，使得e5在高速过弯时的侧向支撑还是很不错的。

另外，在激烈驾驶过程中，e5的刹车表现略有欠缺。初段刹车力度很轻，刚踩下去并没有什么信心，但中后段的表现很不错。在这一点上，初次驾驶需要适应一下，不过在日常驾驶的过程中则无需多虑。

动力方面虽然e5与上一代车型保持一致没有革新，但相比同级别车型，e5的动力表现值得你竖起大拇指。从实际驾驶感受上来说，e5作为一款家用车，在动力方面的绝对不需要担心，虽然在激烈驾驶时，e5暴露出了一些短板，不过从e5的定位反观这个问题，能够提供舒适畅快的驾驶感受，或许这才是e5车主应该考虑的，而说到舒适好开，这一点e5绝对做到了，而且做得很好。