2017年4月1日 ，中共中央、国务院印发通知，决定在河北省雄县、容城、安新3县及周边部分区域设立雄安新区。在规划中，习近平明确提出，要“构建快捷高效交通网，打造绿色交通体系”。根据河北省“十三五”规划，2020年河北省要建设充电站1970座、充电桩6.6万个，而雄安新区作为标杆城市理应更加超前。

从雄安概念爆发以来，各种相关概念股接连被炒，唯独充电桩还没有爆发的动向。那么雄安新区的充电基础设施建设就真的没有相关企业在暗流涌动，提前布局么？为了一探究竟，我们电动生活的探桩小分队于近日亲自走访了一趟雄安新区。

从地理位置上看，雄安新区与北京、天津成正三角布局，区位优势十分明显；北部G18乌荣高速、东部G45大广高速从新区内穿过，南部G1812保沧高速、西部G4京港澳高速将其环绕，交通十分便利。

我们此行从北京沿G45大广高速南下，在正式进入雄安核心区之前，先沿上述四条高速公路围绕雄安新区绕了一圈，共走访了14个服务区，找到56台直流充电桩，均为国家电网运营，除极个别充电桩存在异常情况，绝大部分均可正常使用。

在此次出行之前，我们通过市面上20余款运营商官方APP，只在雄安新区内找到6个充电站点，其中5个是特来电负责运营的，对于一般的县城来讲，充电网点并不算少，但对于雄安这个即将腾飞的新区而言，6个充电网点的确算不上多，甚至显得有些单薄。但当我们进入到雄安腹地，实际走访了一圈后发现，雄安的充电桩建设，远比我们预期设想的要好很多，表面上风平浪静，实际上却有运营商在暗流涌动、提前布局。

下高速进入雄安新区后，我们直奔之前查询到的几处特来电充电站探访，从G18乌荣高速雄县东收费站出来之后就有一处充电站——来旺塑胶公司充电站，此处设立了4台直流充电桩和12台交流充电桩，不过16台电桩全部处于离网状态。随后，我们在雄县境内的永平大酒店内找到了正常可用的7台充电桩，又在温泉城码头找到了40台充电桩，有意思的是，这40台充电桩中，仅有7台处于开通状态。

在温泉城码头旁边的幸福荷语墅小区，我们又发现了一台孤零零的交流充电桩，从关闭的屏幕和落灰情况来看似乎已经废弃一段时间了。在温泉城码头北侧的华润大学内设立有两台“充电网”运营的交流慢充桩，其中一台是特斯拉专用，不管是学生还是老师开着特斯拉进学校，相信都会收获蛮高的回头率，但如果您看到电桩几乎被荒废的现状，脑海里就不会浮现出上述情况的画面了。

从雄安县向西进入安新县，在安新县的锦泰度假村共有18台特来电运营的充电桩，正式启用的只有其中的6台，而凯盛国宾温泉度假村的16台充电桩则全部投入运营状态。至此，我们已知的充电桩站点全部找到，虽然有部分电桩建成未正式启用，但一路上一辆新能源车充电都没有见到的我们也能够理解，在充电需求仍处于较低水平的当下，留一部分电桩待需求增长后在开通启用不失为一个适应市场的更好选择。

如果说已建成暂未开通的电桩是对未来趋势预判，那么在雄安新区是否还有其它地方也悄悄建设了电桩呢？带着这样的疑问，我们来到了凯盛国宾温泉度假村附近的京汉璞邸雅阁酒店，这里果然竖立着11台特来电的充电桩，恰巧特来电的运营维护人员正在此对电桩进行调试，工作人员向我们透露，此处的充电桩已经调试完成，正在申报走流程，预计很快就可以正常对外开放了。

从交谈中我们了解到，特来电对雄安新区的充电桩基础设施建设十分重视，目前已在安新县投建4个充电站，其中2个电站已上线运营、2个电站在建；在雄县共投建11个充电站，3个电站已上线运营、8个电站在建；在容城县共投建5个充电站，5个电站均属在建。已经投入运营的5个充电站我们已经全部找到，那么在建中的15个充电站现在进度如何了呢？

绿色点为已投入使用的充电站，紫色点为建设中的充电站
从我们得到的资料显示：15个“在建中”的充电站中，有12个是将会面向社会开放的公共充电站。经过我们一天的探访，发现已有5个充电站的电桩全部建好，只差调试和开通，另有多处充电站所在物业的负责人员向我们表示，充电站已经过实地勘察，不日将会开工建设。也就是说，特来电在雄安新区已经建设完成了将近20处充电站布局，对于尚处在崛起前夕的国家级新区已然够用了。
雄安新区是当前最受重视的新兴城市，为了构建绿色生态体系，也为了给其他新兴城市树立标杆形象，理应在城市发展规划中重视充电桩的基础设施建设，在绝大多数充电桩运营商还没有“进入状态”时，只有特来电在雄安新区的充电桩建设上提前布局，成为名副其实的先行者，不仅对新区的基础设施建设起到支持作用，也在未来的充电服务市场竞争中赢得先机。