三月的最后一天，终于到了我们期盼已久，提新的长测试驾车的日子！对于被北汽EV200坑害了一个月之久的我们，多少对新车抱着一些期盼以及兴奋之情。
是因为档次的提升？是的，就是档次的提升，这次我们准备提一辆高端、大气、上档次的纯电动车，他的名字叫做“腾势”！

我们编辑组三人从单位出发，奔向提车地点，整条路上我反复的查看“腾势”的各种相关信息，从续航里程、指导价、实拍图片等等都反复的看了又看，因为对它的期待值太高了。
行驶了将近3个小时，终于到了提车地点，位于昌平区的中关村东升科技园。这台“腾势”已经为我们准备好了，一辆全新的新车，“车够大、够漂亮、更像是一款SUV”这就是我对它的第一印象。

作为一款中型车，腾势给我的感觉永远是一款SUV的感觉，充其量算是个跨界车。这种感觉已经深深印在我脑子里了，虽然我明知道他不是。
这辆新车并不只是没安装牌照，许多东西都要我们自己安装，比如：
收音机天线

车检标识

遗憾的是，我们拿到的车型是时尚版，也就是低配版。并没有高配版的车载电视、GPS导航系统、以及倒车影像等配置。对我们长测来说，不是个好消息。
大概十几分钟之后，正规流程走完，我们就可以把车开走啦。很幸运，虽然没什么值得炫耀的，但我成为了编辑组的第一个驾驶者。
由于我们拿到的是一台时尚款车型，其官方指导价为36.9万元，北京地区补贴后为26.9万元，作为一款传统意义上的中级车来说，已经不算是便宜了。

就我个人来说，我对于腾势的造型设计还是十分认可的。戴姆勒的设计确实让腾势加分了不少。无论是从车身线条、车身尺寸还是整车给人的质感，都能够在让人第 一次见到它的时候打个60分的及格分。腾势的整车设计定位我认为更加偏向舒适、稳重型，但从其几个细小的细节之处又能感受到它的一些运动感。