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将舒适进行到底 试驾蒙迪欧插电混动版

来源:原创编辑:崔啸2018-03-15

如果我告诉你福特也开始走舒适路线了,你会不会认为我疯了?在丰田的新一代凯美瑞都放弃中庸改走运动路线的年代,一向标榜运动风格,并且作为国内“CTCC房车锦标赛”最强大的厂队-长安福特,竟然把最重要的主力顶配车型弄成了主打“舒适性”的“小绵羊”?!下面就让我们一起来走近这款“大变身”的蒙迪欧PHEV。

先对蒙迪欧PHEV的背景、政策环境以及市场情况有一个明确的了解,会有助于大家更加准确的认识到这款车真正的价值所在。

首先说车型的稀缺性。蒙迪欧PHEV是国内首款,也是目前市场上唯一一款由合资品牌推出的PHEV插电混动中高级轿车。之前比亚迪虽然也推出了几款插电混动车型,但都没有中高级轿车。荣威的多款插混车型中,也只有e950可称为中高级轿车。其余进口品牌如沃尔沃和宝马也都有插混的车型推出,但不菲的售价很难让主流消费群体接受。
再说价格。传闻蒙迪欧PHEV可能会定一个35万以上的售价,对于汽油版蒙迪欧顶配2.0T定价27.98万(经销商普遍优惠5-7万元)的价格来说,PHEV版的价格可能一时让人难以接受。但是就算不考虑PHEV车型多了一块9度电的锂电池,以及增加的一整套电驱系统的成本,你光考虑一下这车在上海按新能源车归类,免了那小10万块钱的牌照拍卖费;如果在别的地区(除北京),除了有新能源牌照政策关照,还能有小几万块钱的补贴可以拿,简直就是自带“狂降价光环”闪亮登场啊。
最后我们说一说什么人会关注这款车。1.居住在除北京以外的限牌限号的城市,符合标准的插电混动车可以按新能源车对待,享受牌照免费的优惠政策同时还有些许现金补贴。2.家里曾经买过一辆新能源车,目前想更新换代。3.对品牌有一定要求的新能源车准用户。4.对环保理念极为重视,同时不缺钱的海归或本土精英。5.福特品牌的死忠粉。
说完这些,估计您心里对这台车的定位和背景已经八九不离十了,下面我们就来详细的了解一下这台即将上市的蒙迪欧PHEV插电混动版。
蒙迪欧家族最顶配的旗舰车型
最早接触蒙迪欧PHEV还是在去年12月份的广州车展上,作为一款首发车型被放在展台的一隅。如今,蒙迪欧PHEV将正式推向市场,并且成为蒙迪欧车系中的旗舰地位,高于普通燃油版和不插电混动版。

如果不挂车牌,你能分得出哪款是PHEV,哪款是纯汽油版的车型么?反正我是分不出来。左边这辆是PHEV版,右边那辆是汽油版。

从尾部看两款车也一模一样,除了尾标略有差别。汽油版标的是ECOBOOST,PHEV版标的是ENERGI。

为什么我先把PHEV和燃油版车型外观的对比图放出来?就是想告诉大家,PHEV版本的外观与汽油版顶配基本上一模一样,所以如果你对普通版本的蒙迪欧很熟悉,那么外观这一块你几乎都不用在看了。
不过要说完全一样也不太客观,为了凸显出差异,蒙迪欧PHEV版的轮毂造型与汽油版顶配的造型还是有些许差异的。但只有非常熟悉蒙迪欧车型的朋友才能一眼分辨得出来。

左侧是PHEV版的轮毂,右侧是汽油顶配版的轮毂。估计两个版本的车型在外观方面,除了PHEV多在左前翼子板上多了个充电盖之外,最大的差别就只有这点儿了。

下面我们对蒙迪欧PHEV的外观进行单独介绍。蒙迪欧PHEV共有3款车型,按配置区分从低到高分别是“智尚型/智豪型/智尊旗舰型”。这三款车的动力系统完全一样,只有在外观的细节,以及车辆配置方面进行了部分取舍。如果你对汽油版的外观造型已经了然于胸,那么你就可以直接看下一页了。

图中左、右两款车是蒙迪欧PHEV系列的中配和高配车型,进气格栅采用汽油版顶配的网状造型;而中间的那台则为低配的智商型,采用汽油版低配的横条格栅。

有人说蒙迪欧越改款越像鲇鱼,对于我这个红烧鲇鱼的狂热爱好者来说,看到蒙迪欧就开始条件反射般的流口水,已然分不清是因为视觉的刺激,还是味觉的记忆效应在作怪。

侧面也是熟悉的味道,需要大家留意的是左前翼子板上多了一个盖子,那是给充电口用的。全系标配后窗隐私玻璃,以及车顶的鲨鱼鳍天线。

打开之后是这个样子。一个标准的7孔慢充接口。有4个灯柱提示目前的电量状况。

跑题了,跑题了,关于电池和充电的时候,我们后面专门进行介绍,下面继续介绍蒙迪欧PHEV的外观。

这就是蒙迪欧PHEV的尾部,与满大街跑的汽油版蒙迪欧几乎没任何区别。

除了最低配采用卤素大灯外,中、高配车型均为带随动转向、自动水平调节功能的LED大灯;日间行车灯则全系标配LDE光源。

中、高配雾灯为LED光源,低配车型采用卤素灯泡。

尾灯不分配置高低,全系标配LED光源。

蒙迪欧PHEV尾部的两个排气镀铬装饰里面,各有一个真实的排气孔,算是“双边单出”吧。毕竟PHEV车型整体架构源于汽油版,因此这样的排气设置也不算意外。

由于一块电量为9度的镍钴锰锂电池组放在了行李舱里,因此这个行李舱的空间捉襟见肘,基本上放不下什么像样的行李了。

如果坐个胖点儿的人进去,就会完全被后面的电池顶住后腰,连屁股都几乎挨不到底。

对比一下“海纳百川”的汽油版蒙迪欧,是不是顿时有一种泄气的感觉?福特可以参考一下最新版丰田凯美瑞混动版的设计,动力电池平布,并且隐藏在后排座椅下方,对行李舱空间几乎没有占用。

好棒,终于尬聊完了几乎与汽油版一模一样的外观介绍,下面转入内饰篇。

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