在小型纯电动SUV这一细分市场里，北汽新能源旗下的EX系列车型因其较早被推向市场的原因，所以目前在同级别车中的知名度和保有量都非常高。而随着技术的不断提升和进步，北汽新能源在小型纯电动SUV这一细分市场上，又为我们带来了一款全新车型——北汽新能源EX3（以下简称“EX3”）。那究竟拥有全新设计和动力系统的EX3表现如何，下面就让我们通过试装车来抢先静态体验一番。
外观部分

EX3的整体造型设计可以说不仅原创度很高，其设计风格更是非常标新立异。大胆的线条运用结合较为夸张的前脸设计，使人第一眼看到EX3就能做到“过目不忘”。

用年轻、运动、时尚等常规词汇来形容EX3，我个人觉得都不是很贴切，唯一适合形容EX3整体设计的词汇，我想也就只有“科幻”了。

前脸部分的整体线条感非常丰富，可以看出线条基本上以车前LOGO为中心线，逐渐向两侧上扬，形成一个整体“V字形”轮廓。封死的前格栅其内部镀铬饰条向两侧延展，与前翼子板处亮黑色的饰条相融合的设计，直观使车辆前脸部分的层次感看上去更强。

快慢充接口被设置在车前LOGO的位置。接口盖板巧妙的凸起设计使得充电接口显得并不突兀，这一设计细节要比多数将充电接口设置在车前LOGO处的车型，都要显得更加精巧。

分体式的前大灯组结合前杠左右两侧进气口设计，让车前45度的视角位置形成了清晰的层次感，并且在视觉感受上营造出了一种空气流动的感觉。

这样的设计手法，颇有早年前现代第八代索纳塔上，那种流体塑形的设计感。不过EX3上所呈现出的效果，明前要比索八更加富有张力。

值得注意的是，EX3前杠两侧的进气口并非只是装饰。进气口与前轮拱相同，起到了空气流通的作用，既降低风阻同时还可以为前脸刹车系统提供冷却。

虽然定位于SUV车型，但从车侧的视觉效果上来看，EX3却并不那么像纯粹的SUV，倒是有几分SUV与MPV的跨界车型的意思。并且从车侧的比例来看，EX3尽可能的车内座舱最大化的设计，也较为符合MPV的设计思路。

细节上，EX3同样配有突显SUV车型定位的车顶行李架以及底部裙边的防擦板。这些细节也进一步突显了其SUV的车型定位。

EX3的轮毂造型采用近似花瓣形状的设计，其内部配色采用了亮银色与蓝色的双色搭配设计。

有意思的是轮毂蓝色部分使用的是塑料材质，实际拍摄过程中我们也试着一下看看能不能把它拆下来，结果是摆了半天纹丝未动。虽然这样的配色设计较为突出EX3纯电动车型的身份，不过我个人认为在现如今这个新能源车层次不穷的环境下，或许这样的细节可以省去。或者可以考虑换成另外一种不这么突兀的蓝色调。
车身尺寸方面，EX3的长宽高分别为4200mm/1780mm/1638mm，轴距为2585mm。

车尾在造型设计上同样遵循前脸的设计理念，不过尾部的线条感没有前脸那么夸张了。完全被设置在后尾门上的贯穿式尾灯组，为车尾营造出了出色的层次感。

不过贯穿式灯组中间两处断开的细节处理方式，多少有些影响贯穿式灯组的整体感。

后杠大面积采用了亚光黑色饰板，这一细节也迎合了EX3其本身SUV的车型定位。

尾部的转向灯组被设置在了后杠两侧，在造型上突显一丝设计感的同时，也保证了后尾门在开启状态下，转向灯和双闪功能的正常使用。