卖二手车对于车身的检查就这么多，与燃油车相比完全相同，不能少了任何步骤。当然在这里面还有泡水车和火烧车，分辨方式和燃油车相同，下面我们要说最关键的问题了。

目前纯电动二手车关于动力方面的检测还没有什么苗头，在购买的时候只能通过经验来判断车辆电池损耗以及动力系统是否完好。

在买车的过程中第一要询问原车主是否有个人充电桩，能否一同赠送给您。这句话第一是真想要充电桩，因为在购买新车的过程中厂商是赠送了车主慢充桩的，市场价格在2000左右，不管自己买来车辆是否真的有用，这一点必要。
除此之外还能够打探原车主充电情况，如果安装了个人充电桩的话，那么在之前车辆的使用过程中，一定是慢充居多，毕竟家里的电便宜，而且还方便。如果有个人充电桩还天天出去快充的话，要么是天天外出，续航不够，要么就是车主脑瓜子有病想不开。
这是对于车况判断的第一步，如果原车主没有慢充桩的话，那么就要观察车辆16A随车充使用磨损情况了，若和新的一样，那么就基本可以断定车辆在之前使用的过程中快充居多。
当然，这种事情不是绝对的。因为现在公共充电桩也很多，万一原车主就是有钱，就喜欢用公共慢充桩你又有什么办法哪。所以说，以上仅仅是对于车况判断的推理。具体还要因车而定，毕竟电池在出厂的过程中也是存在细微差异的。

减速器位于这些电控系统下方，与电动机相连，也有人愿意把那个东西叫做变速器。

还以EV200这个车型为例，严谨的说是EV系列车型。这辆车有一个通病，当车辆行驶里程超过2或3万公里的时候，减速器就会出现顿挫的情况，有的是加速异响有的是减速顿挫。我们不用过多担心，因为只要您买的这辆车是纯家用的话，还在厂商的质保期之内，零件出现故障可以索赔。

在您选购自主品牌纯电动车的时候不要太苛刻，车身钣金件之间的缝隙大、不均匀都是娘胎里带出来的，就比如上图这个尾灯周围的缝隙。

还有这个原厂就贴歪了的车标

你竟然敢歪着出气.......

以上就是关于应该如何选购一辆二手纯电动车的知识，其实和燃油车并无区别。而且纯电动的二手车可以说是没有保值率，和情怀价有些类似，有需求的觉得值，没需求的或许会将他视为一块废铁。涨了姿势之后祝您别打眼，买一辆性价比超高的车。