EU5
相较于上述两款车型，EU5在售价方面要相对较亲民一些。EU5共分为4款配置，两个续航版本车型。其中R500版本补贴后的售价分别为12.99、13.59万元，R550车型补贴后的售价分别为14.89、16.19万元。
外观

EU5虽然与燃油车采用同平台打造，但在设计思路上却要更加独立。很多细节设计特点都突显出了其纯电动车型的身份。

EU5并没有过分的使用蓝色饰条，来突显自己纯电动车型的身份。前脸造型采用了时下较为流行的，与车身同色的设计。

车身侧面的视觉效果，相较于老款的EU车型要更加修长一些。在视觉效果上，车头和车尾所在比例更短，中间的座舱空间要更大。这使得EU5相较于老款EU车型，在车内乘坐空间方面有着明显提升。

在车身尺寸方面，EU5的长宽高分别为4650mm/1820mm/1510mm，轴距为2670mm。

EU5的尾部造型设计同样拥有很强的层次感。细节上配有蓝色饰条的LOGO，以及蓝色的EU5标识，突显了EU5纯电动车型的身份。

内饰
EU5在内饰部分的设计上，给人一种很强的整体感。同时，各个功能区域的划分也非常清晰，各项功能的操作也非常容易上手。

中控顶部较为平直的线条，配合上木纹饰板的设计，看上去给人一种十分规整的感觉，这也正是EU5中控部分给人整体感很强的原因所在。

EU5的仪表采用了全液晶仪表。仪表上的各个显示区域非常清晰，各项读数的易读性也很出色。

仪表两侧的指针配合数字显示的设计，可以很清晰的显示车辆各项数值，便于驾驶员读取。而仪表中间的行车电脑显示区域，所占面积很大，各项信息的显示也非常清晰，这一点很值得表扬。同时，仪表还支持导航系统的显示，在功能性方面也非常丰富。

EU5的方向盘造型设计很有意思，亮黑色与银色两种颜色饰条的结合，让原本三幅式的方向盘，初看给人的感觉有点像是双幅方向盘造型。

中控部分的功能区域，并没有采用时下流行的竖状大屏设计。相反，EU5的中控部分依旧采用触摸屏与物理按键相结合的设计。

9英寸的中控显示屏无论是显示效果，还是操作的流畅程度都非常出色，堪比合资品牌车型。内部集合了车上所有的功能，在功能的丰富性方面表现不错。

配置方面，EU5全系标配无钥匙进入、无钥匙启动、倒车影像、全景摄像头、定速巡航、导航、全LED大灯、自动空调、并线辅助等配置。高配车型还配有主动安全刹车、车道偏离预警、自适应巡航等主动安全性配置。此外，在底盘方面不同续航版本的车型也有所不同。R500车型的后悬架采用H型扭力梁非独立悬架结构，而高配的R550车型则采用多连杆式独立后悬架结构。
动力系统

动力方面，EU5将搭载一台最大功率为218匹马力，最大扭矩300牛·米的驱动电机。新车0-100km/h加速时间为7.8秒。

动力电池组采用三元锂电池组。区分于两款不同续航版本的车型，R500车型的综合续航里程为416公里，60km/h等速巡航的续航里程为520公里。R550车型的综合续航里程为450公里，60km/h等速巡航的续航里程为570公里。
总结：
关于以上几款关注度较高，且续航里程接近500公里的车型就介绍到这了。这几款车型基本山在空间、动力、配置还有价格等方面，都有着自身的优势。所以感兴趣的朋友们可以依照自己的购车预算和需求，在这几款车型当中做一个选择。