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试驾东南DX3 EV400 主打安全/舒适/性价比

来源:原创编辑:高建2018-11-01

东南DX3 EV400可以说是纯电动车型新秀,外观由宾尼法利纳团队主导设计,采用专属深蓝色电流内饰,主打安全,并且科技配置出众,最大续航里程400公里,这样的光环下,车辆是否可以满足我们的使用需求呢?请随我来一起看下车辆究竟有哪些亮点,同时带会给我们怎样的驾乘感受。

车身线条偏硬,给人一种“小野兽”的结实感,时尚个性化车身吸引力强。

前脸设计比较前卫,翼立方设计理念表露无遗。格栅并没有用大面积的封闭式设计,反而看上去更自然。

单腰线设计较高,由前门板贯穿至后尾灯,形成凌厉的支撑线条。车身尺寸长x宽x高分别为4354/1840/1664mm,轴距2610mm,可以纵情释放更多车内空间。相比同级别车型优势较明显。

车尾造型比较饱满,分层设计给予车辆更美观的尾部特征,而下护板的银色饰,让SUV特征表露无遗。

大灯也加入了蓝色元素,虽然采用了带透镜的卤素大灯,但效果同样很醒目。雾灯样式很常见,还兼顾了转向辅助功能。

后尾灯虽然小,但是具有点睛效果和一定的辨识度。

车顶行李架、蓝色前唇以及底盘高度,使SUV特征更明显。

悬浮式车顶是当前流行的设计风格,有效增加车辆灵动性,同时具有视觉审美效果。

215/60 R17英寸五辐铝合金轮毂,采用金属切削电流蓝配色,凸显新能源特征,“万力”牌轮胎,网上售价约400元。

快充接口设计在了车头的LOGO处,由30~80%需用时30分钟。

左后方为慢充接口,也就是传统车加油口的位置,由30~80%需用时需3.5小时。

底盘悬挂较为厚道,配备前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂组合,这对车辆舒适度提升很明显。

车辆搭载了一台90kW的永磁同步电机,最大扭矩可达280N·m,可使车辆达到125km/h的最高车速。

装备的三元里电池为50.12度(老款车型电池容量为40.4度),与电机、电控匹配后,可使车辆NEDC综合续航里程达351km。电池包为桑顿品牌,软包工艺处理,并加入了金属电池框架固定在车底。

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