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超级低温持续袭击北京 纯电车主如何应对

来源:原创编辑:屈阳2018-12-04

近段时间北京的天气可以说着实不太美丽,爆表的空气指数让我们每天都过的“昏天黑地”,除了雾霾以外时不常的还来点沙尘。对于这种天气,有人甚至戏称这种现象为第二十五个节气——“立霾”,还调侃道人们在过这一节气时,都有着全民戴口罩,祈求幸福吉祥的风俗。不过玩笑归玩笑,这糟糕的雾霾天总算是要有好转了。

“从最新的天气预报来看,本周四6号至下周三12号,北京市将迎来持续7天以上的冷空气。届时北京市的气温将持续低于0℃!最低气温接近-10℃。而本周五7号大约是冷空气来袭之后最冷的一天,当日最高气温可能只有-4℃。”好了天气预报员就冒充到这了,像不像的各位看官多担待,总之一句话就是本周四到下周三这段时间天儿要凉了,雾霾的情况也将随之有所好转,所以诸位一定要多加注意防寒保暖。

说到天冷防寒保暖的问题,对于我们来说无非就是牺牲风度和美丽,多穿几件就能解决的问题。可以对于纯电动汽车来说,天冷了作为车主的你,知道应该注意些什么吗?

举例来说,很多没有经历过冬天的纯电动车新车主们或许还不知道,纯电动车空调暖风的耗电量对续航里程的影响这一点,就是你从未经历过也是没想到的。这其中的原因也很好理解,纯电动汽车的空调制热要比制冷更费电,从家用空调制冷和制热功率表上面就能看出来。而电动汽车大部分电量都来自于动力电池,即使一些低功率用电器是由小电瓶(蓄电池)供电,但其能量来源依然是动力电池。所以我们车上任何用电设备最终都是在消耗动力电池电量,这也是为什么暖风会成为纯电动车噩梦的原因。
车内保暖
要想让暖风省电,我们首先要做好车内保暖,乘客舱密封成了关键。一些价格低廉的纯电动车为了节省材料,密封做的都不是特别好。无论是地板下方还是机舱内防火墙的位置,用料根本不厚道,有些车型前机舱内防火墙就是一个光秃秃的铁板,一点保温材料都没有,所以要想做好保温,一定要先从这些地方下手。

以图中车型为例,其防火墙上就没有隔音材料,保温效果可见一般。我们自己可以网购一些隔音棉贴上,不仅能够保暖,车辆行驶起来的噪音也会减少。

其次就是车辆门边的密封条,有些上了年纪的车型,门边的橡胶件都会老化,车速快了之后都能够听到风声。如果您的车辆存在老化现象就要更换这些密封条了,没有老化的也可以在原先的基础上增加一层密封条,隔音又保暖。
玻璃除雾剂
对于大部分车主来说,使用空调系统除雾是最普遍的一种用车习惯。可是在大冬天的总是开冷风或者外循环,这未免有点太考验车内驾乘人员的意志力了。

而要是用暖风吹见效比较慢,但除雾更彻底,缺点就是比冷风费电。

当然,上述这些方法对于纯电动车来说都不是什么好办法,如果可以的话可以购买玻璃除雾剂。这种除雾剂可以大大减少车窗起雾的问题,更好的省去空调除雾时所消耗的电量,保障续航里程。
座椅

既然说到车辆保暖问题,座椅是不得不提的事情。很多消费者非常喜欢皮质座椅,但是冬季在寒冷的北方,没有加热功能的真皮座椅简直就是鸡肋,需要很久才能捂热。因此我建议大家购买一个绒布的座套,有侧气囊的车型要购买专用座套,避免关键时刻气囊弹不出来影响安全。
暖风使用

无论是自动空调还是手动空调,都能够调整制热的温度和风量。自动空调选择自己想要的温度就好了,而手动空调需要注意的是,每个制热挡位耗电是不同的,越热肯定越费电,但是风量的大小对于耗电量的影响就没那么大了,所以用低热高风速的方法来满足取暖需求,对车辆的电耗也要相对友好很多。(了解更多使用暖风的小技巧
总结:以上就是纯电动车冬季保暖的一些小技巧,需要注意的是,千万不要因为费电而不开暖风,这样对于身体健康和行车安全都是不利的。另外,在我们车辆续航里程所剩不多,且开启暖风的状态下,千万不要按照夏季用车时的经验,来预估我们的行驶里程,这样很容易因为车辆没电被扔在路上。也不要因为省电在快速路上开慢车,我们要做一个优秀的纯电动车车主。

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