由于出发时间是下午3点左右，所以路上车还并不算多，一路畅通！

过了大羊坊收费站，再走差不多5公里，就能到达此次京沪行的第一个服务区“马驹桥服务区”，同时也是第一个充电站。

充电桩总共4个，并且还预留出了4个车位，应该是等日后电动汽车多起来了再建桩，目前看来，其实利用率并不高。

停车位相当宽敞，腾势停进去毫不费力，左右两边还能富裕许多量。

总之先测试吧，结果充上电后，这充电速度简直快的飞起，电流都快超过100A了。

相比在市区内的快充，高速快充的充电水平简直甩了它们几条街。以腾势为例，市区内国电快充的充电数据也就是450V、70A左右，高速快充竟然比国电快充还高出这么多。以目前电桩的充电速度，腾势只需不到1小时就能充满电（满电47.5度）。

高速很贴心，在距服务区还有3公里的时候就有提示，以后分别是2公里、1公里、500米以及到达，给大家的缓冲时间比较多。

不同于马驹桥的是，此次的充电桩就比较难找了，歪七扭八在一个小岔路口右拐才能进入到充电桩所在的停车场。

除了天越来越发黄，充电桩也正式下班了一个…

另外，由于马驹桥我们是用高速卡结算的，这次我们打算用国家电网官方的app“e充电”支付。

App 常见套路之“不管三七二十一先注册”。

App 常见套路之“不管三七二十一先充值”

倒数从120秒开始…我就感觉不太对…

充电迟迟不启动，让我越发觉得这肯定是不太正常的…

果然中招，并不能成功充电……

而且为了返还之前的预充金额，还得输入验证码，总之，很烦躁。

先问了问国家电网，这个故障具体是什么情况，在听到“不太清楚”、“其他相关人员会联系您”这样话的时候，我的内心是波涛汹涌的，但我没有发出排山倒海，而是忍了，因为客服妹子的声音听起来还挺温柔的，即便如此，我还是不太高兴的挂断了电话……

好在快充总共有四个，一个坏了，一个不能启动充电，但还是有两个能用的桩。连续探了几个服务区，桩的数量都是4个，并且还有4个预留车位和桩位，肯定是为了以后做准备。