内饰采用了大量的镂空式设计，整个中控台是这样，仪表盘和液晶屏亦是如此，所以前排的腿部显得异常舒展。木质面板装饰让车内的档次提升不少，质感油然而生，这样的整体设计吸引力非常强。

多功能方向盘握感较细，但盘幅不小，打方向很轻盈并且指向很准确，蓝色的装饰条像一道脉冲波纹在方向盘上跳动，这条脉冲波纹是一道较硬的材质，柔软中透着钢性，很适合女性朋友使用，粗细大小适中，方向轻盈不费力。

车辆采用怀挡设计，一键启停、一键P挡都集中在这个粗大的挡杆上，扭转拨杆就可以实现换挡，无需拨动整个挡杆。但我觉得够着有点费劲，手腕弯曲着很不顺手。

为了增加车身强度i3没有采用大天窗设计，分体式天窗确实阻碍了一定视线，但是以安全角度出发没毛病，这点牺牲应该接受， “SOS”隐藏按钮，确实特别适用于女性同学，往往车辆搁浅在路面上就不知道如何处理了，这个按键就是她的救星。爱美的朋友还可以看着遮阳板化妆镜补妆，但一定在停车的时候使用，安全第一。

仪表盘只有中间一条是液晶显示屏，其余均是固定的模块式显示，从启动自检时抓拍的图片可以看到，车辆显示信息满丰富，也很直观只要稍加学习就可以轻松搞定。

10.2英寸中控液晶屏，横向比例非常符合视觉的人体功能，横向分屏显示让显示内容更多。宝马的iDrive系统将众多功能集中在了一个中心区域进行控制，这个大旋钮可通过旋转、下按、前后左右拨动进行调整，虽然比不上鼠标，但灵活程度已经完全够用了。

车辆的音响控制按键采用了传统的物理操作方式，这点沿用了宝马的一贯的以操控为主的造车理念，驾驶中盲操上都不是事儿。
说了这么多枯燥的配置信息，可以说明宝马i3的配置非常出众！其实这都不是主要的，i3最吸引人的地方还是它源自于宝马的做工，iDrive系统大旋钮的阻尼、带有橡胶磨砂效果的音响旋钮阻尼、空调温度调节旋钮阻尼以及每一个按键，都可以给你非常棒的手感反馈。

等等，您仔细看一眼上面的图片，有没有看到很特别的功能？对，座椅加热，就是它！大多数同学都认为座椅加热和通风只会出现在真皮座椅上。我印象中布艺座椅带加热功能，最早在斯巴鲁车型上出现的，然而今天我们又在宝马i3上看到了它，很让人新奇。

说道座椅我不得不再次重复该车是为女性朋友设计的，因为它是靠驾驶者的自重来调节高度的，一个重量级的人，想让该座椅升起来可不那么简单。座椅背面采用了硬性材质，但并不会影响舒适，椅垫与身体的贴合非常好，全部调节均为手动。

『门拉手稍微有点高，手腕很不得劲儿』
女性的身高普遍比男性要低一些，这是一个定论。所以车门板上的拉手、车窗控制按键、车门开关都比较近，也就是说我的手臂舒展1/3就能够到这些部位，对于我来说很不舒服，但对于大多数女性同学应该是刚刚好。