“燃油车超标不准卖”!这是自宣布“2025年燃油车禁止上路”后,提前给油车戴上的一道紧箍,《关于停止生产燃料消耗量未达标车型的通知》让533款车下了架,而2020年以前油耗须降到5升/100公里以下,也让很多厂家心里失去了底线,唯有不断地降低油耗,才能活的更长远,但最终还是要给纯电动车让路,而电动车全面超越燃油车的时间或许就在2025年。

本次卷入停产旋涡中的陆风车型共有5款,3个车系。分别为陆风X5、X7、X8,都是SUV车型。大家都知道陆风品牌的硬汉SUV形象根深蒂固,而这几年陆风产品不仅仅在性能上越来越突出,在内外风格的华丽转变,也被更多的人所喜爱,“LAND WIND”已声明远播。

性能强悍的SUV就一定排量大吗?当然不是,新能源车型一样可以做到彪悍的程度,并且在科技感与使用成本方面肯定无法忽忽视。电动机的先天优势就是扭力大,在纯电动模式下普通燃油车当然达不到如此嚣张的扭力,这就是为什么电动车一般动力都会比燃油车好的原因;舒适性上也是燃油车所望尘莫及的地方,没有了复杂的变速箱,减少了传动方面的阻力,加速当然更顺畅,动力输出更直接,经济型也更好;说到性能,混合动力更加的凶悍,电动机和发动机同时介入输出动力后,所表现的澎湃动力让人超惊喜,但燃油的损耗却是九牛一毛。
这些禁售车型都老旧了,像排放、年检、限行等随之而来的制约也越来越多,不如就此置换成新能源车,可以让限制荡然无存,而且还可以享受免购置税,节省不少使用成本。
1、华泰XEV260(陆风X5替代车型)

华泰XEV260与陆风X5一样定位为紧凑型SUV,从2660mm相同轴距上看,两款车在体量上的相差不多,车内空间也基本相仿,俩车都定性的是城市代步车型。可见将您的老款陆风X5置换成华泰XEV260非常的合辙押韵,总结成俩个字儿“合适”。

XEV260装备了一台永磁同步电机,最大功率为80千瓦,虽然功率不是很大,但扭矩竟可瞬间飙升到220牛•米。最高车速130公里/小时,是目前电动车的比较靠前的成绩,综合工况续航为266公里。

匀称的外观配合丰富有个性的配置,让华泰XEV260科技感要突出很多,舒适程度和实用性更高,所以很适合城市中使用,上下班代步都非常轻松。
2、荣威ERX5(陆风X7替代车型)

大部分购买陆风X7这款车的朋友,都是真性情,追求漂亮的意愿非常强烈,该车型外观像极了LAND ROVER的一款大卖车型,这点也让陆风X7名声大噪,具体有多像咱就不在这里细说了。转过头来说荣威,有着同等俊美外观的ERX5肯定可以满足有审美需求朋友,不仅如此,同样是紧凑型SUV但ERX5要比陆风X7大上一些,这样一来车内空间自然就宽敞许多。

新能源车配置上普遍都会高于燃油车,ERX5在做工、用料等方面特别迎合大家的想法,方方面面都很诱人。更何况拥有上汽和阿里巴巴共同研发的“斑马”智能系统,让荣威这款车成为首款冠名最智能的新能源车,也让我们在驾驶中更安全、更便捷。

ERX5搭载了最大功率85千瓦的永磁同步电机,最大扭矩可达255牛•米,最高车速135公里/小时,综合工况续航达到了320公里,可让我们的活动半径增加了不少。该车目前还没有同级别的竞争对手,销量非常可观,是纯电动SUV中的爆款车型。
3、比亚迪唐(陆风X8替代车型)

陆风X8是一款硬派SUV,采用分时四驱技术,越野能力强悍,目前的纯电动车还无法和它直接竞争。但说起综合性能,比亚迪唐完全秒杀陆风X8,在外观上带有的时尚、科技、冲击力都好于“陈旧的”X8。

作为硬派SUV,陆风X8的内部配置很不错,但如果和唐相比,就略显小儿科了,稍微一例举就很显眼,比如:无钥匙进入、无钥匙启动、空气过滤、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、分区空调等等,是不是很夸张?

虽然不是承载式车身,但唐后桥同样带锁,加速与综合性能更是唐的强项,比亚迪的“542”战略可不是吹出来的,总功率、最大扭矩、加速、油耗都很优异。所以用陆风X8置换一辆跟上发展需求的比亚迪唐也不失是一个好的选择。
总结:实话讲受于技术限制,目前新能源车在越野能力上还有提升的必要,但在城市SUV使用这一层面上已经完全超越了油车,舒适性、经济型、科技感三点就够燃油车喝一壶的。更何况技术革新的大潮已经到来,有胆量、有魄力的弄潮儿势必会享受到大潮带给来的欢愉。
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