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“躁动”的纯电旅行车 赛道试驾荣威Ei5

来源:原创编辑:屈阳2018-03-27

提到旅行车和赛道你会首先想到什么?估计对旅行车略知一二的朋友们,一定会在第一时间内想到像奥迪RS6等等,这样性能派的旅行车驰骋在赛道上的场景。不过在正式开始今天的话题前,我得先告诉大家的是,今天我们要聊的并不是那些性能派的旅行车,而是定位居家化的纯电动旅行车——荣威Ei5。说实话,居家化的定位,加上纯电动车的身份,似乎这些看起来都让Ei5和赛道没有半毛钱关系。但想象和现实往往是有很大差距的,到底有没有关系,下赛道跑一圈不就知道了。

Ei5在前不久正式上市,新车共分为互联网豪华版和互联网旗舰版两个配置,其补贴后的售价为13.38-14.38万元。此前我们也曾多次接触过Ei5,针对车辆设计以及日常驾驶感受也都做过详细的介绍,在此我就不多说了。(了解更多设计细节及驾驶感受请点击:静态实拍试驾感受。)

在开始聊赛道驾驶感受之前,我们先来简单说说Ei5的动力系统。Ei5的动力电机最大功率为85kW,最大扭矩255N·m。电池组采用35kWh的三元锂电池组。

Ei5的电动机是华域汽车电动系统有限公司生产的TZ204XS85K02型号电动机,这款电动机最大的优点就在于集成化程度高,整体控制模块将充电、电机控制器、减速传动机构这三部分集成在一起,组成电驱动系统EDS。

Ei5动力电池的电芯,由宁德时代提供。选用三元锂电池,电量为35kWh,标称电压为350V。整个动力电池组件,以及BMS系统由上汽自行开发。

值得一提的是,Ei5的电池按照UL2580认证标准研发,达到业内最严苛的安全碰撞标准,并通过防尘防水民用最高级别IP67认证。同时荣威Ei5还延续了荣威纯电动汽车“8年/20万公里电池衰减不超过30%”的承诺,彻底免除用户后顾之忧。

此外,Ei5还真正解决了“冬天开空调太耗电”、“续航衰减快”等实际使用痛点。新车采用了世界级绿芯技术实现了同级最低12.2kwh/100km百公里能耗、以及40分钟充至80%的最快充电速度,让车主轻松享受最便捷、最节能绿色出行。

不仅如此,Ei5还是国内新能源汽车中首次采用热泵空调技术和iBooster智能电控制动系统的车型,进一步降低空调系统的能耗,提升续航里程。

介绍完动力系统之后的,我们就来说说Ei5这款纯电动旅行车下了赛道之后,究竟驾驶感受如何。

从账面数据上我们不难看出,其实Ei5的动力参数在同级别的车型中属于中游水准,在下赛道以前我个人就觉得,Ei5的动力系统照顾家用肯定是绰绰有余,但在拼性能的赛道上,我还真有点担心它吃不消。

Ei5提供“经济、普通、运动”三种驾驶模式,我在试驾的过程中特地将驾驶模式放在了运动模式下,为的就是更好的体验它的动力表现。

起步进入赛道后,Ei5的表现果然刷新了我的感官。得益于纯电动车型的动力输出特点,Ei5的加速踏板在动力响应方面非常迅速,只要你肯踩,那你就会感受到持续向前的推背感。这种驾驶感受是任何一款燃油车所给不了你的,非常线性且直接,丝毫不拖泥带水。

我们试驾的场地是位于北京平谷区的嗨谷汽车公园,熟悉这里的朋友都知道,这条赛道的总长度虽然不长,但是弯道居多,且路面起伏较大。Ei5在面对如此多弯的赛道下,它的底盘表现非常稳健。

驾驶Ei5高速通过弯道时,每个入弯和出弯的动作它都能让驾驶员非常自信且从容的通过。底盘的侧向支撑非常扎实,这样的表现甚至媲美很多同级别以运动性著称的竞争对手。

Ei5的方向盘握感很出色,尺寸也刚刚好。只不过转向的力度有些轻,对于家用来说这是一种刚刚好的表现,但在激烈驾驶时,这种较轻的转向力度,多少会影响到一些运动性方面的感受。不过好在转向系统的指向性较为精准,配合车尾很好的寻迹性,这些都进一步保证了Ei5在弯道的驾驶乐趣。

美中不足的刹车系统。Ei5的刹车系统在日常驾驶的状态下,相比其他纯电动车型还是很好用的,刹车力度很线性均匀,基本上就是一种随踩随有的感觉。可是在激烈运动的赛道上驾驶,Ei5的刹车力度就显得有些轻了,在入弯前你需要提早一些刹车减速,才能更好的保证车辆的入弯姿态,以及后续车辆在弯道内的稳定性。

一番体验过后,其实Ei5在赛道上的整体表现还是给我留下一个不错的印象。首先如此居家化定位的车型,敢来赛道上操练操练这就已经很勇气可嘉了。更重要的是,就赛道上激烈驾驶时整车的运动表现来说,Ei5在同级比中绝对是表现出色的。

总结:
其实我个人认为,不管是在什么情况下,选车还是贵在理性。按照自己的需求选一辆最适合自己的才是最重要的,至于别人的评价好与坏那又能怎样,毕竟车是自己在用。这次在赛道试驾Ei5的经历,可以说让它在我脑海里留下了一个深刻的印象。居家定位的Ei5在赛道里所展现出来的那种运动感和从容劲,在纯电动车型中绝对都算是少有的出色表现。而作为一款居家定位的车型,Ei5在其他各方面也做到了均衡。之前在城市道路试驾Ei5时,Ei5所表现出的那种堪比帕萨特、凯美瑞等B级车的舒适性,也是这辆车让我们印象深刻的一点。所以从选购纯电动A级车的角度来说,Ei5绝对是你应该考虑一下的车型。

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