最近，槽点满满的里约奥运会正式开幕吸引了全球人民的目光。小伙伴们纷纷表示，这届奥运会的重点根本不在体育赛事上好么，巴西真的将奥运会活生生的变成了一堆段子。不过，不管这届奥运会究竟如何，其竞技精神才是我们要发扬的最终主题，那如果在新能源汽车领域也有这么一场奥运会，谁才是最大“黑马”，会不会很有趣呢？今天我们就模拟模拟，看看谁才是这场“奥运会”的冠军选手。

很多人会有疑问，难道特斯拉不就是电动车领域的全能选手么？理论上来看是这样的，但是我们不妨把领域扩展一下，加入一些强有力的竞争对手让这场游戏更有趣一些，例如：SLS AMG Electric Drive、R8 e-tron、摩根EV3、Porsche Mission E等车型，甚至我们还可以加入Buckeye Bullet 3、FormulaE（电动方程式）等，如此看来，这场游戏就有趣许多，结果如何，其实我也不得而知。

在量产电动车型领域，理论上而言特斯拉就是冠军选手，但是如果将量产两个字去掉，谁是冠军就不一定了。

为了使游戏更加有趣，我们不妨将Concept-One等概念车型加入到比赛之中，这样的比赛才更为有趣一些。

一、谁是百公里加速王者？特斯拉看完表示它想静静！

其实在量产电动车领域，TESLA（特斯拉）无疑就是王者，MODEL S P90D百公里3.3秒的加速时间足以说明一切。但是在某些特定车型面前，特斯拉就显得捉襟见肘，有些不够极致，比如这辆Buckeye Bullet 3。

在Buckeye Bullet 3面前，特斯拉可能就失去了往日的威风。

很多人根本没有听说过Buckeye Bullet 3究竟是辆什么车？其实它是电动汽车极速的创造者，天生就是奔着极速纪录而诞生的，0-100km/h加速2.5秒之内就是“最强王者”的最佳证明。在这场比赛之中，它就是BUG一样的存在，但这依旧符合竞技精神。

作为极速纪录的创造者，Buckeye Bullet 3成为百公里加速领域的最强王者这无可厚非。

其实从Buckeye Bullet 3的名字中我们不难发现，它已是极速系列的第三代车型。在1991年，电动车陆地极速就已被Pat Rummerfield设计的White Lightning号创造，当时的速度已经超过了400km/h。而VENTURI作为研发高速电动汽车的专业公司，在2009年与俄亥俄州立大学共同研发的Buckeye Bullet 2.0突破了White Lightning号创造纪录，创下了当时电动车的最高时速。

VENTURI作为研发高速电动汽车的专业公司，Buckeye Bullet系列车型一直没有停下前进的步伐。

但这依旧没有满足VENTURI公司的野心，在2005年，Buckeye Bullet 2.5应运而生，将电动车极速纪录提升到了495km/h。而Buckeye Bullet 3最终目标则是700km/h。

作为极速的创造者，让我们恭喜Buckeye Bullet 3成为冠军！

其实在电动车领域，还有许多概念车型有着令人咋舌的动力数据。比如这辆来自克罗地亚Rimac公司的Concept-One。

Concept-One作为一款电动超跑概念车型，其动力参数有着逆天的表现，百公里加速和布加迪威航不相上下就是最好的证明。

根据官方宣称，Concept-One百公里加速时间仅需2.6s，这样的加速成绩已经可以和布加迪相提并论。而为了实现这一目标，Rimac也做出了许多努力，为其装配的全时四驱扭矩矢量控制系统，通过四台大功率永磁电机分别控制四轮，从而实现精准的行驶操控，同时为其提供高达800kW、1600Nm的动力输出。

虽然看起来那么的不真实，但是Rimac公司在这台车上的确做出了许多努力。

其实在百公里加速这个项目上，还有许多强有力的竞争车型，例如保时捷的Mission E，奔驰的SLS AMG Electric Drive等车型，它们不仅加速迅猛，更为重要的一点是，它们在未来很有可能走向量产，这是Buckeye Bullet 3、Concept-One等特殊车型不具备的。不过，比赛终究是比赛，还是要恭喜Buckeye Bullet 3夺得冠军！

其实对于百公里加速而言，奔驰SLS AMG Electric Drive也绝对一位悍将，可以和其它电动超跑一较高下。

而保时捷Mission E 3.5秒的百公里加速时间也注定它是一辆传奇车型，可以在未来占据一席之地。