车辆内部以黑色为主，层次非常多，上层软性皮革采用白线缝边，中层为碳纤维材料，既减轻了车重，又起到了运动装饰效果，最下层采用麂皮材质，防滑且质感突出。
整个中控台偏左，以驾驶员为中心设计，方便操作，悬浮式液晶屏达15.6寸，科技感十足，并且分辨率达1920x1080高清晰度，显示效果非常出色，触控也非常精准。
全液晶仪表显示效果清晰，但略有些反光。在D挡下仪表的背景颜色为蓝色，而当车辆切换至S挡时，仪表的背景颜色则会变为橘红色，以增强运动效果。
方向盘在多功能按键的布局上很实用且功能丰富，像多媒体控制、语音控制、定速巡航、方向盘加热等一应俱全。
启动按键设置的有点隐秘，按钮上用中文写有“启动”两个艺术字，从相通的液晶屏下方可以看穿过去。
碳纤维材质遥控钥匙过于轻巧，质感不强，虽然加入了隐藏金属实体钥匙，但仍然显得不够重量，通过钥匙还可控制车窗一键升降。
挡把的设计十分前卫，弯曲的造型设计很像是夜空中的弯月，R、D、S、P从正面看很容易看清楚，换挡时需要搂住挡把后面的“Locker”键，并踩住刹车换挡。
座椅采用真皮加麂皮拼接而成，在防滑与包裹性方面表现不错，看起来虽然护翼不是很大，但效果却出奇的好。而且正副驾驶座椅还具备加热、通风、电动调节功能。
车辆的音响设备很值得表扬，由2个扬声器、1个中音、2个中低音、1个低音组成的环绕立体音场表现十分出色，但车速起来之后会很快覆盖这一效果，显得有些可惜。
与很多跑车相同，车内的存储空间并不很多，车门上尤其狭窄，中控台背面悬空位置可以放两部手机；另外车内还配有眼镜盒、手套箱、中央扶手箱3个常规置物空间。
体验者身高178cm，将座椅调至最低腿部空间还比较舒服，头部空间有一拳距离，总体来说表现不错，座椅的支撑力度也很出色，长途驾驶并不会让驾驶员有过度疲劳的感觉。
车辆最大的储物空间就是后备箱了，从体积上看该位置仅能方向一个双肩背，登机箱竖起会超过存储高度。
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