内饰部分在整体设计上，EX360还是大体与老款车型保持一致。不过在细节上质感获得了大幅度提升，高配车型的配置也要更加丰富。

中控部分采用了全新的木纹饰板设计，视觉效果上高级感要更强，做工的细致程度也非常出色。并且木纹饰板的运用除了能提高视觉效果上的高级感之外，也要更加迎合全年龄段消费者们的审美。

三幅式方向盘的造型没有变化，高配车型在方向盘右侧增加了定速续航功能，提升了跑长途时的舒适性。这个功能具体的使用感受，咱们一会儿再详细介绍。

EX360全系标配7英寸悬浮式中控触摸显示屏，这样的设计突显了车内的高级感。同时，悬浮式中控显示屏除了美观之外，也要更加便于驾驶员观察屏幕上的信息，提升驾驶安全性。

车上大部分功能基本上都被集成在此操作。在实际使用感受上，这块显示屏的响应速度以及操作的流畅程度，都非常出色，没有丝毫的卡顿现象。

在中控中央位置的两个出风口之间，高配车型还增加了一个指针式钟表的设计，为车内高级质感增色不少。

中控部分的物理按键布局，在功能区域的划分上非常清晰，即便是第一次接触EX360的人也可以很轻松的上手使用。

以我个人的习惯来说，其实这样的触摸屏配合物理按键的操作方式，是最好上手也是最实用的，显然要比大尺寸中控显示屏那种操作方式，用起来更加顺手。

要表扬一下的是，EX360采用了全新样式的旋钮式换挡机构。旋钮的样式经过了从新设计，在实际使用和视觉感受上提升明显，转动起来给人的手感也要更加紧凑，质感出色。

配备方面，EX360的配置表现十分丰富，我们试驾的顶配车型配备了无钥匙进入、一键启动、自动雨刷、自动大灯、定速巡航、百度carlife等功能。就配置的丰富性而言，可以说与同价位车型相比优势明显。

储物空间方面，EX360的表现还是非常不错的。我们随身带的钱包手机等物品，都能够很好的找到合适的位置放置。

中控部分的长方形储物格可以很方便的放置手机。挡把前方的两个杯座，放置我们常见的水瓶也很稳当，来回拿取也很方便。门板上还提供了一个杯座和一个容积很不错的储物格，很多男士常带的较大的手包也可以轻松放下。

细节上，像是车内的门把手采用了封死的设计，进一步提升了空间利用率，便于一些小件物品的存放。

在乘坐空间上，前排座椅调至最低的情况下，头部空间在四指左右。（体验者身高178cm）

后排在坐直的情况下，头部空间也有两指左右，腿部空间有两拳左右。可以说在空间方面，EX360相较于同级别竞争对手，还是比较有优势的。