全新纪元设计的标志性内饰
理解 Taycan 的设计：定义一台保时捷观感的元素，不是创造一种新的设计，而是追根溯源， 参考初代 911 的设计灵魂，回望过去展望未来。初代 911 横向展开、突出宽度的的内饰设 计在 Taycan 上也有着重呈现，但经过了数字时代的洗礼。
定义典型保时捷外观及感受的三个原则

属于驾驶者的驾驶舱：对保时捷客户来说最重要的需求就是驾驶这台车。这也是一直以来保 时捷内饰的核心。

仪表板处于仪表台最上方：从内饰正面看过去，仪表板的最高点是曲面组合仪表，突出了以 驾驶者为中心的设计，确保必要的行驶信息可在驾驶者视野内显示。

低矮且运动的坐姿：整个仪表台由上下两层看似机翼的上下缘包围，下层翼面在中控台处的 折角类似印第安战斧（Tomahawk）搭配较低的跑车坐姿，还原保时捷 911 的驾驶舱感受。

全新纪元的标志性内饰

总体的内饰概念非常简洁，就像是从一个原料中雕刻出来的。Taycan 的内饰中没有四处分散的物理开关，而是无缝地整合到一起，整个仪表台（除了启动按钮和换挡拨杆）几乎找不到物理开关。

在横向展开的仪表台黑色玻璃饰板中无缝嵌入了中央显示屏和副驾驶显示屏，它们不突出于仪表台，距离使用者也很近。

保时捷的另一项内饰创新是全电动无叶片空调出风口，可以通过主屏幕控制风向。

内饰的整体性也可以从车内门把手上看见，它向后融入内饰的同色饰条形成一个连贯的内饰件，更加突出内饰的亮色。

燃油车上位于中控台的选档杆被移到了方向盘右后方，体积也缩小成为选档开关，这一概念沿袭自 918 Spyder 混动超跑。

延续保时捷的传统，启动车辆的“钥匙”仍然在方向盘左后方。进入电气时代后，电源开关取 代了原先的点火锁。驾驶者还可以通过将选档开关拨至 D 档启动车辆。这样在中控台区域就留出了更大的空间给杯架和触控板。

跑车方向盘

Taycan 有两种非常运动的方向盘，分别是基本款的三幅方向盘及 GT 运动型方向盘。它们与全新 911 的方向盘相同，即便是基本款也有镂空设计以减轻重量。GT 运动型方向盘上的金属外观饰条、外露的螺钉及模式开关搭配 Sport Chrono 组件的秒表更突显其运动风格。 而 Sport Chrono 秒表也是 Taycan 唯一保留的模拟仪表。

跑车座椅
Taycan 有两种座椅选择，分别是舒适型座椅（14 向电动调节 Taycan Turbo 标配）和自适应运动型座椅（18 向电动调节，Taycan Turbo S 标配），它们都带有可调节头枕，非常运动而舒适，这是 Taycan 车主绝对需要的配置。

内饰颜色
Taycan  是保时捷跨入未来的关键一步，它将保时捷的灵魂及传统价值观一同融入电气化。
内饰的革新为可持续的未来奠定了基础。同时，个性化仍然是保时捷的保留曲目，每台驶下祖文豪森生产线的 Taycan 都将是独一无二的。
不同的内饰搭配供车主打造属于自己的 Taycan：如全部黑色的纯黑色调，以深色金属质感的门把手饰条、空调出风口及杯架装饰圈点缀的深银色调，一种全新的具有高雅香槟色泽的钕色调。原本在中控台体现的实木装饰现在可以在车门板上为内饰增光添彩，如新几内亚胡桃木饰板。

Taycan 还提供了可持续真皮选项，一种叫作 OLEA 的环保型致新真皮。它使用橄榄叶萃取物生物鞣制。不但环保，而且质感和气味都很舒适。

此外，保时捷首次在 Taycan 上提供完全不使用真皮的内饰，而是选用 Race-Tex 材料与无真皮织物相结合。Race-Tex 是一种含有再生聚酯纤维的微纤维材料，与传统材料相比，生产这种材料所产生的二氧化碳减少了 80%。
可持续主题还延续到了地板垫，采用再生纤维“Econyl®”，主要用回收渔网等材料生产而成。保时捷还为 Taycan 搭配了专属的双色内饰，如黑色及石灰岩米色和黑色及波尔多红，它们凸显了仪表台下缘的战斧线条和低矮跑车坐姿。
客户还可以选择与 Mission E 概念车相同的玄武岩黑及阿塔卡马米色双色内饰搭配钕色调 装饰件。
曲面组合仪表

创新的组合仪表是保时捷首款全面数字化的仪表盘，包含一块 16.8 英寸的曲面 TFT 显示 屏，采用保时捷典型的圆形仪表样式。组合仪表取消了遮光罩，外观如同高端的智能移动设 备一般精简且时尚。玻璃和气相沉积偏光滤镜带有防反光涂层，可以在任何光照条件包括阳 光直射下清晰显示。在夜间，也能防止组合仪表信息反射在挡风玻璃上干扰驾驶者。
不需要或者不便显示在组合仪表的信息则由 10.9 英寸的中央显示屏显示，带有全新的人机交互理念。

当触碰左上角的 HOME（主页）图标时，所有应用程序都将显示在同一个界面。如今的客户习惯使用智能手机，因此在开发人机界面时也将这一体验复制到 Taycan 的车机中。而且用户可以轻松地拖动图标来按照自己的使用习惯排列。同样，对于初次使用的用户来说，如果太过深入某个应用程序而找不到返回路径，左上角的 HOME 图标都能一键回到主界面。
这个系统的另一特性是全局搜索，可以搜索 Taycan 车内所有功能和设置。

用户也可以在一个界面同时操作三个最喜欢的应用程序，比如将电话、音乐和导航集成在同一页面。

HOME 图标下方是车辆设置图标，这一界面包含了所有车辆设定相关的功能，可以快速对驾驶模式、动能回收、电子运动音效和所有辅助系统进行调整。

最下方的图标是通知中心。这里整合了所有的通知信息，包括车辆警告信息、电话/信息、导航信息等。用户不但能查看这些通知，还能直接点击信息进行进一步操作，比如回拨未接来电，或显示车辆警告的详细信息及处理方案，甚至在需要时导航至最近的保时捷中心。
简化的信息架构将各种功能的操作界面统一化，便于上手。在媒体界面可以快速切换媒体来源，并在播放当前媒体源的情况下浏览想要的媒体源，例如听广播的同时浏览自己手机的歌 单，做到无缝切换。并且可以通过搜索功能查找所有可使用媒体源中的内容。
Taycan 整合了 Apple Music，可以登录自己的 Apple ID 访问所有苹果的正版音乐。在国内 也将提供同样体验的解决方案。

为便于稳定的触控操作，呈翼形的中控台下缘突出于中央显示屏形成“露台”方便手掌支撑。

Taycan 的导航系统带有全新带实时交通数据的地图体验，可以根据当前交通状况智能切换导航路线。
语音助手

语音助手可以通过“嗨，保时捷” 来直接唤醒，也可以通过方向盘上的语音开关唤醒，并通过自然对话的方式给予车辆指令。例如：“嗨，保时捷，我有点冷。”车辆就会自动上调空调温度。“把氛围灯调成蓝色。”系统就会照做。而且保时捷提供不止一种蓝色氛围灯。那只需要 说“换一种蓝色。”其它指令如“带我回家。”“哪里可以给我的车充电？”“打开指压按摩。”等等。
另一项创新功能是语音和触控输入的结合，用户可以说“嗨，保时捷，帮我在这里找个停车场。”同时在导航地图上点击想要查询的区域。系统就将在所选区域查找停车场。同样也可以在“带我去这个地方”的同时点击地图上的点，而不用手写或语音输入完整的地名。这使得人机互动变得更方便。
恒温自动空调

先进的自动空调使用电控出风口取代了经典的机械式格栅条，实现了气流的全自动数字化调 节，即“Virtual Airflow Control”（虚拟气流控制）。有些用户喜欢冷风直吹面部的爽快感，有些则喜欢无风的空调感受。点击 Climate（环境）菜单，可以选择两种模式：“Focused（集 中）”模式可吹送高速定向冷风，“发散（Diffused）”模式则提供无气流空调功能。对于想要自己调整气流方向的用户，同样可以在自定义界面通过点击某一区域或拖动风向的气泡来调整气流。Taycan Turbo 及 Taycan Turbo S 标配的高级四区恒温空调在后排带有 5.9 英寸 触控屏进行操控。
中控界面

8.4 英寸的触控式中控面板，主要由上方的空调功能及下方的手写板组成。触控反馈可以直 观地操作上面的空调功能。手写板区域还可以对主屏幕以手势进行遥控操作。
在低速进入地库或停车位时，在手写板右侧还会显示底盘提升和充电口开关图标，方便从车内操作停车充电需要的功能。在触控面板最下方还有停车辅助、音量调节等功能图标。
副驾驶显示屏

与中央显示屏相同的 10.9 英寸显示屏可供选配。提供有限的控制功能（不涉及任何影响车辆驾驶的功能），如成为车内 DJ，更自由地播放音乐，或成为领航员，为驾驶者输入导航信息。

而中央显示屏和副驾驶显示屏的地图信息可以完全独立显示，例如不同缩放、不同区域、甚至不同的日间/夜间模式。加上组合仪表的地图显示，同时可以显示三种地图信息。驾驶者可以在乘客进行具体导航操作时不受干扰地读取当前导航信息。

为使乘客也能感受驾驶者的体验，还能通过这个显示屏显示当前驾驶模式、车速、里程等信息。