上汽荣威eRX5插电式混合动力版搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,官方公布油耗为1.6L/100km,纯电续航里程60km,预计能获得3万元国家补贴。新车预计在9月上市。

荣威eRX5整车设计与荣威RX5燃油版车型相似,但前脸采用了上汽“新能源专属设计语言T-MASK”,与燃油版车型略有不同。矩阵式全LED大灯由24颗LED光源组成,灯组内部还集成了“如意形”日间行车灯。尺寸方面,新车长宽高为4554/1855/1689mm(选装行李架后车高为1719mm),轴距为2700mm。

这款荣威全新SUV基于全新SSA架构平台打造,同时它也是上汽集团和阿里巴巴集团联手打造的首款“互联网汽车”,新车配备了阿里自主开发的YunOS操作系统。

该车尾标为“eRX5 PLUG IN”,代表其为一款插电式混合动力车型。动力系统为1.5T涡轮增压发动机加电机,最大功率124kW(169PS),电动机额定功率为30kW(41PS),综合百公里油耗为1.6L。
编辑有话说:一台个头接近中型的紧凑SUV,要想跑出1.6L/100km混合油耗来,只能在“理论上”见到。若是价格比汽油版RX5只贵两万左右,谁又会介意呢?君不见咱油价的天花板价在130美元?

长安福特蒙迪欧混合动力版近日得到曝光,新车搭载2.0L汽油机与电动机组成的混合动力系统。新车预计在今年第三季度上市销售,暂未有官方消息确认其上市时间。

福特蒙迪欧混合动力版基于现售车型打造,长宽高分别为4873/1852/1470mm,比现售车型更长( 13mm)、更窄(-2mm)、更矮(-10mm),轴距依然为2850mm。

福特蒙迪欧混合动力版对前大灯组外轮廓进行了修订,进气格栅镀铬装饰被加粗,前保险杠加入了更多镀铬件,并采用了运动化的风刀设计,雾灯随之改为多边形。新车尾部最大的变化是加入了横贯两侧尾灯组的镀铬饰条。
福特蒙迪欧混合动力版搭载2.0L汽油机与电动机组成的混合动力系统,其中2.0L来自老款蒙迪欧,其最大功率为105kW(143PS),电动机的最大功率为92kW(125PS),车重增加至1688kg,平均油耗4.2L/100km。
编辑有话说:老蒙迪欧是油老虎,新蒙迪欧混合动力版得了厌食症,估计就只剩下小猫咪的水平了。

华晨宝马新一代X1插电式混动版早于6月14日便已经在铁西工厂下线,该车是华晨宝马第二款国产插电式混合动力产品。据悉,混动版新X1预计在今年第三季度上市。

混动版车型外观上与普通版宝马X1基本一致,左侧前翼子板上设有充电用的插电孔,且前车门上还贴有“Hybrid Test Vehicle”(混合动力测试车)的字样。

尺寸方面,根据之前的申报信息,其长宽高分别为4565/1821/1613mm,轴距为2780mm,轴距比海外版车型加长了110mm。混动版车型在内饰方面与燃油版基本保持一致,配备了三幅式多功能方向盘、悬浮式中控显示屏等。此外,该车还配备了追尾碰撞警告等配置。混动版车型在内饰方面与燃油版基本保持一致,配备了三幅式多功能方向盘、悬浮式中控显示屏等。此外,该车还配备了追尾碰撞警告等配置。

新一代宝马X1插电混动版预计将搭载一套由1.5T三缸发动机 电动机组成的插电式混合动力系统,这套动力系统可能与已经发布的宝马2系旅行车混合动力版车型上的一致。作为参考,2系旅行车混动版的发动机的最大功率为100kW(136PS),峰值扭矩220Nm,为前轮提供动力;而电动机的最大功率为75kW(102PS),峰值扭矩249Nm,为后轮提供动力,以此实现四轮驱动。
编辑有话说:老华晨宝马接下来还会推出合资自主品牌之诺的插电式混合动力SUV——之诺60H。除此之外,宝马计划在2016年内将即时充电网络覆盖全国10个城市,充电桩数量将增至1500个。与自主品牌还专注于刷产品账面数据的气氛相比,宝马显然更加高瞻远瞩。