起亚Niro混动SUV于2016北京车展完成国内首发，拟定于2016年10月底进口入华销售。新车的长宽高为4355/1805/1545mm，轴距2700mm，风阻系数0.29Cd。

起亚Niro由起亚韩国与起亚北美共同设计，是一款基于eco-car平台打造的全球车型，虎啸式格栅、上扬的灯组与起亚家族风格一脉相承。Niro抛弃了同名概念车的激进线条，转而采用了类似KX3的实用路线。

内饰方面，车内采用了大面积的金属饰板满足年轻人的喜好，中央配有7英寸屏幕，车载多媒体系统同时支持苹果CarPlay和安卓Auto两种连接。作为一台混动车，该车仪表盘采用了指针与液晶屏幕相结合的形式，较为新颖。

Niro采用混合动力系统，其中1.6L汽油机的动力数据为78kW(106PS)/147Nm，电动机的动力数据为32kW(44PS)/170Nm，系统的综合动力数据为107kW(146PS)/264Nm。传动方面，新车搭载6速双离合变速箱，暂时为前驱设定，未来有望配备四驱系统。
编辑有话说：K5混动版国产化之后，起亚再向新能源事业迈进一步，不过以进口方式入华，足显起亚步步为营的心态。中国新能源车井喷式发展，并非全是好事，配套跟不上，国境如此大，谁又静下来想过？

根据最新消息，广汽传祺GS4 EV纯电动版有望今年10月推出市场。由于续航里程为240km，新车有望得到4.5万元的国家补贴，距离获得5.5万元补贴的阀值（250km）仅仅一步之遥，似乎有点可惜。

和GS4汽油版车型相比，传祺GS4 EV的整体造型没有变化，仅是进气格栅增加了蓝色涂装，LOGO的底色也更换为蓝色。在车尾右下角，GS4 EV的标识表明了其身份。

车内造型也是一致，不过中控的换挡杆已经消失，取而代之的是换挡旋钮，看起来更加小巧精致。

传祺GS4 EV搭载电动机的最大功率为105kW（143PS），峰值扭矩为250牛·米，0-100km/h加速时间为11.8秒，最高时速可以达到150km/h，续航里程240km。
编辑有话说：据称传祺GS4 PHEV插电式混合动力版将在年内发布，纯电动车的局限性，很快会被插电混动的便捷优势抹掉，传祺GS4 EV究竟卖还是不卖呢？

此前，国内媒体曝光了北汽新能源新车计划，北汽新能源将在今年下半年推出两款全新车型，代号分别为C10和C80，其中图示的C10将在今年10月正式上市，C80则在今年第四季度上市。

代号C10是一款纯电动小型车，该车谍照此前被国内媒体曝光，车身尺寸为3672/1630/1495mm，轴距为2360mm。

新车搭载最大功率30kW（41PS）的电机作为动力，暂无更多消息被透露。
编辑有话说：先别管什么性能不性能的，有钱都捞不到的北京车牌，北汽新能源帮到你。