● 乐视汽车/Faraday Future

相较于蔚来汽车，乐视要高调太多，事实上，从2015年1月份贾跃亭宣布造车计划开始，乐视就是国产互联网造车这一波大潮里曝光率最多的。

资本雄厚，动作不断，这是一般人对乐视汽车的第一印象，但同时也有很多人对乐视造车表示怀疑，毕竟它的汽车生态系统模式很多人看不懂，包括笔者在内。

而且乐视除了自己的电动车LeSEE之外，还跟美国一个纯电动车品牌Faraday Future有着千丝万缕的关系，这家公司已经在美国内华达州的北拉斯维加斯建厂，该工程总投资额为10亿美金，全部建成后计划产能为10-15万辆/年。

Faraday Future背后的投资人就是中国的乐视集团创始人贾跃亭。所以，乐视其实是贾跃亭一个人要弄出两个汽车品牌，目前，两个品牌都已经展示出了自己的纯电动概念车。

● LeSEE电动车

2016年4月20日，在贾跃亭公开造车计划一年三个月之后，在乐视生态发布会上，LeSEE纯电动概念车正式发布。

LeSEE概念车采用四门掀背布局，类似如今卖得最火的特斯拉Model S。不仅神似，LeSEE概念车在加速能力、续航里程、最高时速等核心性能数据方面，的确以Model S为假想敌。只不过，LeSEE概念车并无任何具体的性能参数被公布，因此我们所能见到的仅是一句豪言。

10月19日，乐视在美国又发布了最新概念车LeSEE Pro，该车可以看为此前LeSEE概念车的升级版，主要升级为采用全新的前脸设计样式。车头的LED灯带可根据驾驶模式、驾驶员性别和状态等信息自动调整各种颜色，为概念车的观感带来不同的效果。

跟蔚来电动车侧重性能不同，乐视电动车的对手既然是特斯拉，那它的性能虽然够强，但着重点却在于互联系统上。未来，LeSEE量产车将会搭载LeLive智能互联系统，这套系统将采用来自高通的骁龙高性能处理器。此外，乐视打造的LeMall乐视商城也会将乐视汽车纳入体系，成为其中一环，共享体系内的各种生态系统资源。

在LeSEE Pro的发布会上，乐视还展示了乐视SEE PLAN，全称为“超级电动生态系统计划”，这个计划包括了四大支柱，分别为电动、智能、互联和共享。

其中，电动理念将是最环保的能源方式，智能理念则是一种全新的交通出行方式，互联理念则是基于整合LeEco的全部互联资源为LeSEE超级汽车所用，共享理念将整合易道用车和LeShare汽车租赁等用车业务。

● Faraday Future

据推测，Faraday Future首款汽车有望超过5000mm的长度，并且采用跨界造型，有望定位为D级高端电动车的阵列中，竞争对手最为贴切的应该就是特斯拉Model X了。而车厢内，将可能会有许多大屏幕环绕的设计……这一切，目前还处于各界猜测阶段。

此前有传Faraday Future车型将推迟到2018年才开始量产，不过目前从传出的视频所见，量产计划有可能提前。而Faraday Future和乐视共同打造的超级概念车FF zero1已经在2016 CES消费电子展上正式首秀。