不是所有充电桩都能充电 腾势长测（2）

目前，对于考虑购买或者是已经购买纯电动车的这类人群来说，最担心的问题除了车辆的续航里程之外那就是充电问题。当车辆的续航里程可以达到部分消费者需求的时候（腾势工信部公布可续航300Km），那么充电问题就开始被放大。

直到今天这辆腾势纯电动汽车已经被我们测试了一周左右的时间，在这一周的时间里我们首要解决的就是车辆充电问题。前期我们最关心的不是车辆的充电时间，而是目前城市内安装的不同品牌充电桩对腾势的适配情况。因此，在下面的体验中我们就会得出答案。

我们来到的第一个充电点是朝阳公园南门，通过地图查找显示，这里安装的是国家电网专用充电桩，为了测试该电桩能不能为腾势电动车正常充电，我们驱车来到了这里。到达后却发现来这里充电的人好多。

等待是无聊的，在等待的同时我们与这些车主进行交流，之后得知，来此充电的大部分车主都是滴滴快车的司机。他们为了节省开支，选择了用电动车。基本每天早上6点左右出门，等到上午十点车辆的电量用到差不多的时候都会来此充电，下午两三点钟也会有大部分人到这里充电

在一切准备工作都做好之后我们需要将国家电网专用充点卡插入电桩。随后选择插卡充电，等待电桩检测卡片信息正确后我们就可以输入密码了，需要注意的是屏幕暴露在强光下会有看不清的情况，而且电桩上面触摸屏灵敏度真是有点对不起用户，所以在您输入密码的时候一定要多加小心，避免出错。原因是连续输错三次之后会锁卡，之后也会给您带来很多不便。

在朝阳公园南门还安装有国家电网的慢充桩，在测试完快充桩可以正常充电之后，我们又对国家电网的慢充桩进行了测试，结果都可以正常的给腾势充电。

为了测试市面上常见充电桩对腾势电动车的适配情况我们又来到了位于北京市朝阳区大望路地铁站东侧的华贸中心充电点，通过网络查找得知，在这里有多达100个充电桩，地面停车场和地下停车场均有配备。

华贸中心地上的充电点非常好找，在刚进入停车场的时候就可以看到，通过下车查看和询问安保人员得知，这些充电桩的运营商是富电科技。用该充电桩充电需要办理一张运营商专用卡，办卡的地点在地下车库B2层。

在测试完慢充可以正常充电之后我们改为测试快充，连接好充电枪之后拍卡充电，随后来到车内，在仪表盘上显示正常充电。在冲了两分钟左右之后感觉不太对劲。因为按照之前的经验，快充桩冲两分钟电量会增加。

后来我们咨询了富电科技的专业人员得知，在电桩设计初期输入电压和输出电压达不到腾势官方的要求，因此造成现在无法充电的情况发生。

之后我们又对其他品牌的充电桩进行了测试，下面是我们测试的电桩。

中国普天的慢充桩也可以正常给腾势充电，需要注意的是中国普天的充电桩都需要办理运营商专用卡。

通过测试只有富电科技的快速充电桩无法正常充电，当时出现的情况是电桩有微弱的电流输出，车辆也能检测到电流的输入，在车辆的仪表盘上也显示正常充电，但是电流非常缓慢，可以理解为几乎没有充电。

因此，如果您是腾势电动汽车的用户，在充电的时候一定要多加留意。即使在车辆仪表盘上显示正在充电也不要马上离开，来到充电桩屏幕前观察一下电流输出情况，或者在车内观察一下电量是否在正常的增加，避免因为没充上电耽误事。

总结：目前市面上大部分充电桩都可以给腾势纯电动汽车正常充电，如国家电网的快充和慢充，中国普天的快充和慢充，以及北汽特来电和星星充电的快充和慢充。富电科技慢充也可以给腾势正常充电，只有富电科技的快速充电桩无法正常充电。因为我们并不是把所有的充电桩都进行了测试，因此也不排除以上运营商充电桩无法给腾势充电现象。

像北京这些大城市，电动车充电桩普及情况比较可观，通过现阶段的测试，能看到的充电桩基本都可以给腾势正常充电。坦白讲，想给这辆腾势充电一点也不难。不过充电桩这东西就像人民币，当然是越多越好。